Сравнение мотоциклов:
Stels 250 Enduro 2014 против Honda MSX 125 2015

Stels 250 Enduro 2014 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MSX 125 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а 250 Enduro это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

110316 руб.
104092 руб.

Год

нет данных
2015-16

Модель

нет данных
Honda MSX 125

Cooling system

нет данных
Air cooled

Rake

нет данных
81 mm / 3.2 in

Front Wheel

нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Аккумулятор

нет данных
12V 3.5AH

Rear Wheel

нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Двигатель

166FMM, четырёхтактный,c принудительным зажиганием, жидкостного охлаждения. - количество и расположение цилиндров 1, вертикальное
Four stroke, single cylinder. 2 valve

Объём двигателя

225
124.9 cc/ 7.62 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
52.4 x 57.mm

Макс. Мощность

нет данных
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

16
9.6

Макс.мощность на об/мин.

7000
7000

Степень Сжатия

9.0
9.3:1

Макс. Крутящий Момент

17nm@5500
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

17
10.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5500

Макс. Мощность, кВт

11
нет данных

Стартер

электростартер, кикстартер
Electric

Система зажигания

бесконтактная с электронным управлением (CDI)
CDI

Питание двигателя

карбюратор, бензин с октановым числом не менее 92
Injection PGM-FI

Система выхлопа

Один глушитель, с тремя нейтрализаторами, встроенными в корпус глушителя
нет данных

Свечи Зажигания

NGK: DR8EA
нет данных

КПП

механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
4 Speed

Главная передача

цепь роликовая 428, 130 с приводом на заднее колесо
Chain

Сцепление

многодисковое, в масляной ванне
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

15
5.5 Litres / 1.45 US gal

Высота Сиденья

нет данных
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1400
1200 mm / 47.2 in

Размеры

2090х815х1200
width 600 mm , 23.6 in

Мокрый вес

нет данных
101.7 kg / 224.2 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
160 mm / 6.3 in

Мокрый Вес

135
нет данных

объем масла

нет данных
1.1 litres

Задний Тормоз

однодисковый с гидравлическим приводом
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper

Передние Тормоза

однодисковый с гидравлическим приводом
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper

Задняя Шина

110/90-17" или 4,6-18"
130/70-12

Передняя Шина

90/90-19" или 2,75-21"
120/70-12

Задняя подвеска

маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
Mono shock, steel square pipe swingarm

Передняя Подвеска

телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.

Рама

Трубчатая, сварная
Steel mono-backbone frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Race 2021 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2010 фото
Мотоцикл Indian FTR1200 Concept 2018 фото Мотоцикл KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2021 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-SP Fireblade 2017 фото