Сравнение мотоциклов:
Stels 250 Enduro 2014 против Horex Regina 250 1955

Stels 250 Enduro 2014 в сравнении с Horex Regina 250 1955 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Regina 250 это не продающийся в России мотоцикл, а 250 Enduro это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Stels 250 Enduro 2014 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Stels 250 Enduro 2014 и Horex Regina 250 1955

Двигатель
166FMM, четырёхтактный,c принудительным зажиганием, жидкостного охлаждения. - количество и расположение цилиндров 1, вертикальное
Four stroke, single cylinder.
Объём двигателя
225
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
69 x 91,5 mm
Макс. Мощность
нет данных
17 hp @ 6640 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
17
Макс.мощность на об/мин.
7000
6640
Степень Сжатия
9.0
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
17nm@5500
нет данных
Макс. момент, Нм.
17
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
электростартер, кикстартер
Kick
Система зажигания
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
6 Volt
Питание двигателя
карбюратор, бензин с октановым числом не менее 92
нет данных
Система выхлопа
Один глушитель, с тремя нейтрализаторами, встроенными в корпус глушителя
нет данных
Свечи Зажигания
NGK: DR8EA
нет данных

Трансмиссия: Stels 250 Enduro 2014 и Horex Regina 250 1955

КПП
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
4 Speed
Главная передача
цепь роликовая 428, 130 с приводом на заднее колесо
Chain
Сцепление
многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: Stels 250 Enduro 2014 и Horex Regina 250 1955

Емкость Топливного Бака
15
13.5 Litres / 3.5 US gal
Колесная база
1400
нет данных
Размеры
2090х815х1200
нет данных
Мокрый Вес
135
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Stels 250 Enduro 2014 и Horex Regina 250 1955

Задний Тормоз
однодисковый с гидравлическим приводом
150mm Drum
Передние Тормоза
однодисковый с гидравлическим приводом
150mm Drum
Задняя Шина
110/90-17" или 4,6-18"
3.50 -19
Передняя Шина
90/90-19" или 2,75-21"
3.25 -19
Задняя подвеска
маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
Dual shocks
Передняя Подвеска
телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Hydraulic telescopic forks
Рама
Трубчатая, сварная
нет данных

Прочие характеристики: Stels 250 Enduro 2014 и Horex Regina 250 1955

Год
нет данных
1955 - 60
Модель
нет данных
Horex Regina 250
Dry Weight
нет данных
140 Kg / 308.6 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Canyon 600 1998 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning 2001 фото Мотоцикл Honda SH 125i 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2016 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 400R 1988 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2006 фото Мотоцикл Beta Ark AC LC Factory 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото