Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C50 2015 против Moto Guzzi California 1400 Touring 2017

Suzuki Boulevard C50 2015 в сравнении с Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то California 1400 Touring это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс., а Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki Boulevard C50 2015 и Moto Guzzi California 1400 Touring 2017

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin
1380 cc / 84.2 cu-in
Объём двигателя
805cc / 49.1 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
104 x 81.2 mm
Макс. Мощность
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
96 hp / 71 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
96
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
Wet sump
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
89 ft/lb / 121 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
69
121
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Mikuni BDSR34
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Emissions compliance, Euro 4
Генератор
нет данных
12 V - 550 W

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C50 2015 и Moto Guzzi California 1400 Touring 2017

КПП
5 Speed
6 speeds with final overdrive
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Передаточные Числа
нет данных
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C50 2015 и Moto Guzzi California 1400 Touring 2017

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
20.5 Litres / 5.4 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in.
740 mm / 29.1 in
Колесная база
нет данных
1676.4 mm / 66 in
Размеры
1655 mm / 65.2 in
нет данных
Мокрый вес
277 kg / 611 lbs
346 Kg / 762 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
165 mm / 6.4 in
Колея
140 mm / 5.5 in
152 mm / 6 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C50 2015 и Moto Guzzi California 1400 Touring 2017

Задний Тормоз
Drum
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons
Передние Тормоза
Single disc, 2 piston caliper
2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons
Задняя Шина
170/80-15M/C 77H, tube type
200/60 R16
Передняя Шина
130/90-16M/C 67H, tube type
нет данных
Задняя подвеска
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Передняя Подвеска
Telescopic forks, coil spring oil damping
120 mm / 4.7 in
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C50 2015 и Moto Guzzi California 1400 Touring 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
379505 руб.
552775 руб.
Timing System Diagram
нет данных
Phased electronic Multipoint sequential injection
Год
2015 - 16
2017
Модель
Suzuki Boulevard C50
Moto Guzzi California 1400 Touring
Cooling system
Liquid cooled
Air/ oil cooled
Rake
33
нет данных
Front Wheel
нет данных
130/70 R18
Аккумулятор
нет данных
12V - 18 Ah
Reserve
нет данных
5 Litres / 1.3 gal
Spark Plugs
нет данных
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
Headstock angle
нет данных
Height 1460 mm / 57.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600  1999 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Dark Pro 2021 фото Мотоцикл Zero S 2016 фото
Мотоцикл BMW R 1200GS 2010 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar 1990 фото Мотоцикл KYMCO Xciting 500i 2005 фото