Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C50 2015 против Triumph Bonneville T1 20 2016

Suzuki Boulevard C50 2015 в сравнении с Triumph Bonneville T1 20 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T1 20 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс., а Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 52лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki Boulevard C50 2015 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin
crank, SOHC
Объём двигателя
805cc / 49.1 cu-in
1198 cc / 73.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
97.6 x 80 mm
Макс. Мощность
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
59 kW / 80 hp @ 6550 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
80
Макс.мощность на об/мин.
6000
6550
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
105 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 ft-lbs @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
69
105
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3100
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital
Питание двигателя
Mikuni BDSR34
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T120

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C50 2015 и Triumph Bonneville T1 20 2016

КПП
5 Speed
6-Speed
Главная передача
Shaft
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C50 2015 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
14.4 L / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in.
785 mm / 30.9 in
Размеры
1655 mm / 65.2 in
1445 mm / 56.9 in
Мокрый вес
277 kg / 611 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
140 mm / 5.5 in
105.2 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C50 2015 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Задний Тормоз
Drum
Single 255 mm disc, 2 piston floating Nissen caliper, ABS
Передние Тормоза
Single disc, 2 piston caliper
2 x 310 mm Discs, 2 piston floating Nissen calipers, ABS
Задняя Шина
170/80-15M/C 77H, tube type
150/70-17
Передняя Шина
130/90-16M/C 67H, tube type
100/90-18
Задняя подвеска
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Kayaba twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks, coil spring oil damping
Kayaba 41 mm forks
Рама
нет данных
Dual tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C50 2015 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
333818 руб.
565309 руб.
Год
2015 - 16
2016
Модель
Suzuki Boulevard C50
нет данных
Dry Weight
нет данных
224 kg / 494 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
33
нет данных
Wheels Front
нет данных
2.75 x 18, 32 spokes
Wheels Rear
нет данных
4.25 x 17, 32 spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>