Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard S83 2005 против Suzuki VS 1400GL Intruder 1998

Suzuki Boulevard S83 2005 в сравнении с VS 1400GL Intruder 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VS 1400GL Intruder это обычной популярности в России мотоцикл, а Boulevard S83 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki Boulevard S83 2005 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki VS 1400GL Intruder 1998 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard S83 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1998

Двигатель
Oil/air cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Oil/air cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
1360
1360
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 98 mm
94 x 98 mm
Макс. Мощность
72 hp 52.5 kW @ 4800 rpm (rear tyre 58.3 hp @ 5000 rpm )
72 hp 52.5 kW @ 4800 rpm (rear tyre 58.3 hp @ 5000 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
72
72
Макс.мощность на об/мин.
4800
4800
Степень Сжатия
2x Mikuni BDS36 /BS36
2x Mikuni BDS36 /BS36
Макс. Крутящий Момент
115 Nm @ 3200 rpm
115 Nm @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
115
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3200
Макс. Мощность, кВт
52
52
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki Boulevard S83 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft drive
4 Speed / Shaft drive

Размеры и масса: Suzuki Boulevard S83 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1998

Емкость Топливного Бака
13 Litres
13 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
243 kg / 254 kg
243 kg / 254 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard S83 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1998

Задний Тормоз
Single 275mm disc 1-piston caliper
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 295mm discs 2 piston caliper
Single 295mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
170/80-15
Передняя Шина
110/90-19
110/90-19
Задняя подвеска
Twin shock, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Twin shock, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic, coil spring, oil damped

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard S83 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1998

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 152.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
168.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 m / 40.4 m

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard S83 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
303333 руб.
226055 руб.
Год
2005-06
1998-01
Модель
Suzuki Boulevard S83
Suzuki VS 1400GL Intruder

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 1999 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 EPS 2013 фото Мотоцикл Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1998 фото Мотоцикл Ducati 999R 2004 фото
Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2012 фото Мотоцикл Suzuki AN 200 Burgman 2010 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото