Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400S 2000 против Suzuki DR-Z 400SM 2007

Suzuki DR-Z 400S 2000 в сравнении с DR-Z 400SM 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт, зажигание / стартер, кпп / привод колеса.

Если кратко, то DR-Z 400SM это средней популярности в России мотоцикл, а DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DR-Z 400S 2000 и Suzuki DR-Z 400SM 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
398
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
40 hp 29.2 kW @ 8500 rpm
40 hp 29.2 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
40
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Mikuni BSR36
Mikuni BSR36
Макс. Мощность, кВт
29
29
Зажигание / Стартер
Digital CDI / kick
Digital CDI / electric

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400S 2000 и Suzuki DR-Z 400SM 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400S 2000 и Suzuki DR-Z 400SM 2007

Емкость Топливного Бака
10 Litres
10 Litres
Высота Сиденья
935 mm
нет данных
Сухой Вес
132 kg
137 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400S 2000 и Suzuki DR-Z 400SM 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 Piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-18
140/70-17
Передняя Шина
80/100-21
120/70-17
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Link-type, fully-adjustable spring preload, adjustable compression and rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Inverted telescopic, oil-damped, adjustable compression and rebound damping

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2000 и Suzuki DR-Z 400SM 2007

Старт на Милю
13.9 sec
15.0 sec
Максимальная Скорость
152 km/h
145.2 km / h
Средний расход (км./литр.)
21.9 km/lit
18.2 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2000 и Suzuki DR-Z 400SM 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250416 руб.
248470 руб.
Год
2000-01
2007
Модель
Suzuki DR-Z 400S
Suzuki DR-Z 400SM

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото Мотоцикл KTM RC 390 2016 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 SPECIAL 1981 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Zephyr 1100RS 1997 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R   1987 фото