Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400S 2014 против Yamaha TW 200 2016

Suzuki DR-Z 400S 2014 в сравнении с Yamaha TW 200 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TW 200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс., а DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс. Suzuki DR-Z 400S 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TW 200 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Yamaha TW 200 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
196 cc / 11.96 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
67 x 55.7 mm
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
16
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Mikuni BSR36 carburetor
Mikuni 28 mm carburetor
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
39
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Yamaha TW 200 2016

КПП
5 Speed
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Yamaha TW 200 2016

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
6.8 Litres / 1.7 US gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1326 mm / 52.2 in
Размеры
Height 1230 mm / 48.4 in
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
нет данных
126 kg / 278 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
264 mm / 10.4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Yamaha TW 200 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston caliper
110mm Drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc
Задняя Шина
120/90-18
180/80 -14 in
Передняя Шина
80/100-21
130/80 -18 in
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Single shock
Передняя Подвеска
нет данных
33mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
160 mm / 6.3 in.
Ширина Заднего Колеса
295 mm / 11.6 in
150 mm / 5.9 in.

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Yamaha TW 200 2016

Средний расход (км./литр.)
13.9 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Yamaha TW 200 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250416 руб.
135706 руб.
Год
20 14 - 16
2016
Модель
Suzuki DR-Z 400 S
Yamaha TW 200
Dry Weight
132 kg / 291 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2013 фото Мотоцикл KTM 50 SX 2009 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2014 фото
Мотоцикл Yamaha RD 125 1978 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1990 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 2002 фото Мотоцикл Yamaha RD 125LC 1985 фото