Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 против Victory Judge 2014

Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 в сравнении с Victory Judge 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Judge это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс., а GSF 1200S Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 - байк за недорогую цену, при этом Victory Judge 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 и Victory Judge 2014

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Объём двигателя
1157
1731
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 59 mm
101 x 108 mm
Макс. Мощность
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
81 hp @ 4810 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
81
Макс.мощность на об/мин.
8500
4810
Степень Сжатия
4x Mikuni BSR36 carbs
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
91.7 Nm @ 6500 rpm
96 lb-ft @ 2920 rpm
Макс. момент, Нм.
91.7
130.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
2920
Макс. Мощность, кВт
71
59
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
- / electric
Система выхлопа
нет данных
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover

Трансмиссия: Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 и Victory Judge 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Carbon Fiber Reinforced Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 и Victory Judge 2014

Емкость Топливного Бака
20 Litres
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
нет данных
658 mm / 25.9 in
Сухой Вес
220 kg
300 kg / 659 lb

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 и Victory Judge 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
Задняя подвеска
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
Передняя Подвеска
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable
43mm Conventional telescopic fork,
Ширина Переднего Колеса
нет данных
5.1 in / 130 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
3.0 in / 75 mm

Прочие характеристики: Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 и Victory Judge 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197852 руб.
650125 руб.
Год
2004-06
2014
Модель
Suzuki GSF 1200S Bandit
Victory Judge
GVWR
нет данных
522 kg / 1151 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 SMC 2010 фото Мотоцикл Ducati Monster 900ie 2000 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2009 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150 75th Anniversary Limited Edition 2021 фото
Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2001 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2010 фото Мотоцикл Yamaha -Star Custom 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2006 фото