Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 400SP 1986 против Honda VF 500C Magna V30 1983

Suzuki GSX-R 400SP 1986 в сравнении с Honda VF 500C Magna V30 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 500C Magna V30 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а GSX-R 400SP это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSX-R 400SP 1986 и Honda VF 500C Magna V30 1983

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
398
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 45.2 mm
60 x 44 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 11000 rpm
68 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
68
Макс.мощность на об/мин.
11000
11500
Степень Сжатия
2 x AS27VW carbs
4x 34mm Keihin carbs
Макс. Крутящий Момент
4.0 kg-m @ 9000 rpm
31.7 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
39.2
43.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
10500
Макс. Мощность, кВт
43
50
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 400SP 1986 и Honda VF 500C Magna V30 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 400SP 1986 и Honda VF 500C Magna V30 1983

Емкость Топливного Бака
нет данных
1 4 Litres
Высота Сиденья
780 mm
нет данных
Сухой Вес
152 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
271 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 400SP 1986 и Honda VF 500C Magna V30 1983

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x disc 4 piston calipers
2x 255mm discs
Задняя Шина
1 4 0/ 8 0-1 7
130/90-18
Передняя Шина
110/90-1 7
100/90-16
Задняя подвеска
Full floater swing arm, non-adjustable
Single shock swing arm 115mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic air assisted 140mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 400SP 1986 и Honda VF 500C Magna V30 1983

Старт на Милю
нет данных
12.6 sec / 164.5 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
196.4 km/h

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 400SP 1986 и Honda VF 500C Magna V30 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
142159 руб.
177250 руб.
Год
1986
1983
Модель
Suzuki GSX-R 400SP
Honda VF 500C Magna V30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Cross Roads 8-Ball 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF R15 2013 фото Мотоцикл Yamaha RD 350-0-A 1974 фото
Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2019 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6 S2 2008 фото Мотоцикл Jianshe JS150-3C 2013 фото