Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S 750 2015 против Suzuki GSX-S 750Z 2019

Suzuki GSX-S 750 2015 в сравнении с GSX-S 750Z 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: traction control, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSX-S 750Z это изредка продающийся в России мотоцикл, а GSX-S 750 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GSX-S 750 2015 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GSX-S 750Z 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-S 750 2015 и Suzuki GSX-S 750Z 2019

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub. in
749 cc / 45.7 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 46.0 mm
72.0 x 46.0 mm
Макс. Мощность
73.8 kW / 99.1 hp @ 10170 rpm
73.8 kW / 99.1 hp @ 10170 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
99.1
99.1
Макс.мощность на об/мин.
10170
10170
Степень Сжатия
Liquid cooled
12.3:1
Макс. Крутящий Момент
73.6 Nm / 7.5 lb-ft / 54.3 lb.-ft. / @ 9060 rpm
73.6 Nm / 54.3 lb-ft @ 9060 rpm
Макс. момент, Нм.
73.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9060
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (transistorised)
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
Fuel Injection
Suzuki Fuel Injection with SDTV
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Engine management system
Suzuki GSX-S 750 / ABS
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-S 750 2015 и Suzuki GSX-S 750Z 2019

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, DID50VAZ, 114 links
Chain, DID50VAZ, 114 links
Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
Wet, multi-plate type

Размеры и масса: Suzuki GSX-S 750 2015 и Suzuki GSX-S 750Z 2019

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.0 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
1455 mm / 57.2 in
Размеры
Length 2115 mm / 83. 2 in Width 785 mm / 30.9 in Height 1060 mm / 41.7 in
Length 2125 mm / 83.6 in Width 785 mm / 30.9 in
Мокрый вес
210kg / 463 lbs
212.7 kg / 469 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
135 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-S 750 2015 и Suzuki GSX-S 750Z 2019

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, single pistorn caliper / ABS
Single 220 mm disc, Nissin, 1-piston caliper
Передние Тормоза
2x 310 mm Full floating discs, 2 piston calipers / ABS
2x 310 mm Full floating discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, 7-way adjustable
Link type, coil spring, oil damped, 7-way adjustable
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Aluminium, twin spar
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Suzuki GSX-S 750 2015 и Suzuki GSX-S 750Z 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
691587 руб.
549371 руб.
Traction Control
нет данных
Suzuki Advanced Traction Control
Год
2015-16
2019
Модель
нет данных
Suzuki GSX-S 750Z
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 750S 2005 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900A 2006 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1993 фото Мотоцикл KTM 1190 RC8 R 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 EU 2011 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Biposta 1992 фото Мотоцикл Honda ST 1300 Pan European 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2013 фото