Сравнение мотоциклов:
Suzuki GT 125M 1974 против Gilera Nexus 250 2008

Suzuki GT 125M 1974 в сравнении с Gilera Nexus 250 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Nexus 250 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс., а GT 125M это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 21лс. Suzuki GT 125M 1974 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Gilera Nexus 250 2008 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki GT 125M 1974 и Gilera Nexus 250 2008

Двигатель
Air cooled, two stroke, parallel twin
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,4 valve per cylinder
Объём двигателя
124
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
43 x 43.mm
72 X 60 mm
Макс. Мощность
21 hp @ 7500 rpm
14,5 hp 10,7 KW @ 9750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
21
14.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
9750
Степень Сжатия
нет данных
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
11,7 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
11.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
15
10
Зажигание / Стартер
PEI / kick
- / electric
Питание двигателя
нет данных
RON 95 unleaded petrol

Трансмиссия: Suzuki GT 125M 1974 и Gilera Nexus 250 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
Twist-and-go CVT

Размеры и масса: Suzuki GT 125M 1974 и Gilera Nexus 250 2008

Емкость Топливного Бака
10 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
нет данных
810 mm
Мокрый Вес
122 kg
186 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GT 125M 1974 и Gilera Nexus 250 2008

Задний Тормоз
Drum
Single 240 disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 260mm disc
Задняя Шина
3.00-18
140/60-14
Передняя Шина
2.75-18
120/70-14
Задняя подвеска
нет данных
Double hydraulic shock absorber with four-position spring preload; 76 mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic hydraulic fork with f 35 mm shafts; 94 mm wheel travel
Рама
нет данных
Double cradle trellis made of high-strength steel tubes

Прочие характеристики: Suzuki GT 125M 1974 и Gilera Nexus 250 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215209 руб.
53487 руб.
Год
1974
2008
Модель
Suzuki GT 125M
Gilera Nexus 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GL 1200 Gold Wing 1984 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 2010 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC a 2016 фото Мотоцикл KTM 125 CROSS CONCEPT 2012 фото Мотоцикл Honda PCX 150 2019 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото