Сравнение мотоциклов:
Suzuki ST 250 2002 против Suzuki SG 350N G oose 1991

Suzuki ST 250 2002 в сравнении с SG 350N G oose 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SG 350N G oose это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс., а ST 250 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki ST 250 2002 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
249
350 / 21.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 61.2 mm
Air/oil cooled
Макс. Мощность
20 hp 15 kW @ 7500 rpm
24.6 kW / 33 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
33
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
BSR32
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22 Nm 2,2 kg- m @ 6000 rpm
32.4 Nm / 3.3 kgf-m / 23.9 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
22
32.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
15
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electrinic
Питание двигателя
нет данных
Mikuni BST40 carburetor

Трансмиссия: Suzuki ST 250 2002 и Suzuki SG 350N G oose 1991

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki ST 250 2002 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Емкость Топливного Бака
12 Litres
1 5 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
Высота Сиденья
770 mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
127 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki ST 250 2002 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Задний Тормоз
Drum
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 300mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
110/90- 18
150/60-17
Передняя Шина
90/90- 18
110/70-17
Задняя подвеска
нет данных
Mono-shock with preload adjustment
Передняя Подвеска
нет данных
Inverted telescopic, rising rate link adjustable preload

Динамические характеристики: Suzuki ST 250 2002 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Средний расход (км./литр.)
нет данных
6.8 sec

Прочие характеристики: Suzuki ST 250 2002 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
108736 руб.
76440 руб.
C02 Emissions
нет данных
770 mm / 30.3 in
Год
2002
1991 - 99
Модель
Suzuki ST 250
Suzuki Goose 350
Dry Weight
нет данных
145 kg / 320 lbs
Lubrication system
нет данных
Dry sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha IT 175 1982 фото Мотоцикл Honda ST 1100 Pan European 1992 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото
Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin Rally 2017 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1200 1998 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото Мотоцикл Ducati 500 Pantah Prototype 1979 фото