Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 50 2014 против Bajaj Chetak 150 2005

SYM Jet4 50 2014 в сравнении с Bajaj Chetak 150 2005 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Chetak 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.48лс., а Jet4 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. SYM Jet4 50 2014 - байк очень малой цены .

Двигатель: SYM Jet4 50 2014 и Bajaj Chetak 150 2005

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Two stroke single cylinder
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
145.5 cc / 8.9 cu in
Макс. Мощность
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
5.6 kW / 7.48 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
7.48
Макс.мощность на об/мин.
8500
5500
Степень Сжатия
0.85 L / 1.8 US pints
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 8 lb-ft @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.1
10.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
3500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet4 50 2014 и Bajaj Chetak 150 2005

КПП
CVT
Automatic
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Centrifugal
нет данных

Размеры и масса: SYM Jet4 50 2014 и Bajaj Chetak 150 2005

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
6.5 L / 1.7 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
830 mm / 32.7 in
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 50 2014 и Bajaj Chetak 150 2005

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Drum, 130 mm
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
нет данных
Передняя Шина
120/60-13 tubeless
нет данных
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Variable rate coil spring and double acting shock absorber
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Variable rate coil spring and double acting shock absorber
Рама
Pipe under bone, steel
нет данных

Динамические характеристики: SYM Jet4 50 2014 и Bajaj Chetak 150 2005

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow
нет данных
Standing 0 - 100 62 mph
нет данных
1.56 m / 5.1 ft
Acc 60 - 100 37 - 62 mph
нет данных
103 kg / 227 lbs

Прочие характеристики: SYM Jet4 50 2014 и Bajaj Chetak 150 2005

Consumption Average (claimed)
нет данных
3.50 x 10
Intake Valve
нет данных
3.50 x 10
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2005 - 09
Модель
SYM Jet4 50
Bajaj Chetak 150
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
12V AC
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km /6.7 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSF 1200N Bandit 2001 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Custom 2010 фото Мотоцикл Maico Cross 250 2003 фото Мотоцикл Honda VT 1300 Fury Furious Hardtail Chopper Concept 2009 фото
Мотоцикл KTM 640 LC4 Adventure R 2001 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 650R 1993 фото