Сравнение мотоциклов:
SYM Mio 50 2014 против Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

SYM Mio 50 2014 в сравнении с Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, lean angle, left, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Softail Fat Boy это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86лс., а Mio 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.8лс. SYM Mio 50 2014 - байк очень малой цены, при этом Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: SYM Mio 50 2014 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
1745 cc / 107 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
100 x 111 mm
Макс. Мощность
2.8 kW / 3.8 hp @ 8000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
3.8
86
Макс.мощность на об/мин.
8000
5020
Степень Сжатия
Dry sump
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
3.73 Nm / 0.38 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
148 Nm / 109 ft-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.73
145
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
64
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Питание двигателя
Electronic
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Система смазки
нет данных
Pressurized, dry-sump with oil cooler
Система выхлопа
Single
2-into-2 staggered; catalyst in muffler

Трансмиссия: SYM Mio 50 2014 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Centrifugal
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
нет данных
1st 9.311 / 2nd 6.454 / 3rd 4.793 / 4th 3.882 / 5th 3.307 / 6th 2.79

Размеры и масса: SYM Mio 50 2014 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Емкость Топливного Бака
4.8 L / 1.3 US gal
18.9 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in.
675 mm / 26.4 in
Колесная база
нет данных
1655 mm / 65.6 in
Размеры
1180 mm / 46.5 in.
Length 2370 mm / 93.3 in
Мокрый вес
85 kg / 187 lbs
317 kg / 699 lbs
Дорожный Просвет
95 mm / 3.7 in.
115 mm / 4.5 in
объем масла
нет данных
4.7 Litres / 5.0 US qt

Ходовая часть и тормоза: SYM Mio 50 2014 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Задний Тормоз
Drum, 95 mm
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 160 mm
2x Discs 4 piston caliper
Задняя Шина
90/90-10 50J
240/40R18,79V,BW
Передняя Шина
90/90-10 50J
160/60R18,70V,BW
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Mono shock adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных
Рама
Split steel tube
нет данных

Прочие характеристики: SYM Mio 50 2014 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
42800 руб.
1232064 руб.
Inner Leg Curve
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
нет данных
Lean Angle, Left
нет данных
Showa Inverted forks
Год
2014
2018
Модель
SYM Mio 50
Harley Davidson Softail Fat Boy
Dry Weight
нет данных
304 kg kg / 670 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Air cooled
Front Wheel
нет данных
Machined, Lakester cast aluminum
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Rear Wheel
нет данных
Machined, Lakester cast aluminum
Primary drive
нет данных
Chain, 34/46 ratio
Fuel system
Carburetor
нет данных
Rake (steering head)
нет данных
104 mm / 4.1 in
Bore and Stroke
37 x 46 mm
нет данных
Average fuel consumption
20
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Honda CB 125R 2026 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2015 фото
Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2006 фото Мотоцикл Royal Enfield Woodsman EFI 0 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл BMW K1 1989 фото