Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 2017 против Aprilia RS 660 2020

Triumph Bonneville T100 2017 в сравнении с Aprilia RS 660 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RS 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Triumph Bonneville T100 2017 - байк выше средней цены, при этом Aprilia RS 660 2020 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville T100 2017 и Aprilia RS 660 2020

Двигатель
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, Forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder.
Объём двигателя
900 cc / 54.9 cu in
659 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.6 x 80 mm
81 x 63.93 mm
Макс. Мощность
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
100 hp / 73.5 kW @ 10,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
100
Макс.мощность на об/мин.
5900
10500
Степень Сжатия
Wet sump
13.5: 1
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
67.0 Nm / 6.83 kgm @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
80
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3230
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Airbox with front air intake. 2 ∅48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Engine management system
Triumph Bonneville T100
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville T100 2017 и Aprilia RS 660 2020

КПП
5 Speed
6 Speed, AQS Aprilia Quick Shift
Главная передача
Chain, X-ring, DID 520 VP2
Chain
Сцепление
Wet, multi plate, torque assist
Wet, multi-plate, slipper

Размеры и масса: Triumph Bonneville T100 2017 и Aprilia RS 660 2020

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
815 mm / 32.0 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
Height mm / in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403.4 lbs
Колея
104 mm / 4.1 in
104.6 mm

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T100 2017 и Aprilia RS 660 2020

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Single 220mm disc; Brembo calliper with 2 isolated ∅ 34mm pistons. Pump with integrated tank and metal braided hos
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 32mm opposing pistons. Radial pump and metal braided brake hose
Задняя Шина
150/70-R17
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
Передняя Шина
100/90-R18
120/70 ZR 17 Tubeless radials
Задняя подвеска
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Aluminium swingarm with asymmetrical trusses. Monoshock with adjustable counter spring: rebound and spring preload.
Передняя Подвеска
41mm Kayaba telescopic forks
Kayaba upside down fork ∅ 41 mm with counter spring, aluminium feet for fixing radial calipers. Adjustable for rebound, compression and spring preload.
Рама
Tubular steel cradle
Double beam aluminium frame with detachable rear seat
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T100 2017 и Aprilia RS 660 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
701602 руб.
1283580 руб.
Год
20 17
2020
Модель
нет данных
Aprilia RS 660
Dry Weight
213 kg / 470 lbs
169 kg / 372.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
Rake
25.5
24.1
Front Wheel
нет данных
In aluminium alloy 3.5 X17
Rear Wheel
нет данных
In aluminium alloy 5.5 X17
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Emission
нет данных
Euro 5 CO2 emissions - 116 g /km
Wheels Front
32 Spokes, 18 x 2.75 in
нет данных
Wheels Rear
32 Spokes, 17 x 4.25 in
нет данных
ABS System
нет данных
ABS Cornering multimap
Electronic management
нет данных
6-axis inertial platform, APRC suite which includes ATC (traction control, AWC (wheelie control), AEB (engine brake), AEM (engine map), ACC (cruise control) 5 Riding modes - (Road and Track, 3 fixed and 2 customizable)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 500S 1999 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition 2015 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure S 2006 фото
Мотоцикл Yamaha RS 200 1979 фото Мотоцикл Zero Zero S 2011 фото Мотоцикл Laverda OR 600  Atlas 1986 фото Мотоцикл BMW F 650CS 2003 фото