Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 против Triumph Rocket III Touring 2012

Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 в сравнении с Rocket III Touring 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Rocket III Touring это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а Thunderbird 1600 Storm это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 97лс. Triumph Rocket III Touring 2012 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Triumph Rocket III Touring 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, longitudinal three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1599
2294
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103.8 x 94.3mm
101.6 x 94.3 mm
Макс. Мощность
97 hp 72 KW @ 5200 rpm
140 hp @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97
140
Макс.мощность на об/мин.
5200
5750
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Multipoint sequential electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
156Nm 115ft.lbf @ 2950rpm
200 Nm 147ft.lbf @ 2500 rpm
Макс. момент, Нм.
156
200
Макс. крутящий момент на об/мин.
2950
2500
Макс. Мощность, кВт
72
102
Зажигание / Стартер
Digital inductive type via electronic engine management / electric
Digital inductive type via electronic engine management / electric

Трансмиссия: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Triumph Rocket III Touring 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / Toothed belt
5 Speed / shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Triumph Rocket III Touring 2012

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
22.3 Litres
Высота Сиденья
702 mm / 27.6 in
736 mm
Сухой Вес
340 kg / 746 lb
362 kg
Размеры
1120 mm / 44.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Triumph Rocket III Touring 2012

Задний Тормоз
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 316mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/50 R17
180/70 -R16
Передняя Шина
120/70 R19
150/80 -R16
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 95mm rear wheel travel
Kayaba chromed spring twin chocks with 5-way preload, 105mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Showa 47mm forks. 120mm rear wheel travel
43mm Kayaba forks. 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular steal twin spring

Прочие характеристики: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Triumph Rocket III Touring 2012

Год
2013
2012
Модель
Triumph Thunderbird 1600 Storm
Triumph Rocket III Touring

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 2004 фото Мотоцикл Honda VTX 1800F 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2004 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1989 фото
Мотоцикл Zero Zero S 2012 фото Мотоцикл AC Schnitzer K 1300S 2009 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1985 фото