Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 против Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014

Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 в сравнении с Tiger 1200 Explorer XC 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 1200 Explorer XC это изредка продающийся в России мотоцикл, а Tiger 1200 Explorer это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1215
1215 cc / 74.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4mm
85 x 71.4mm
Макс. Мощность
135 hp 137 PS 101 kW @ 9300rpm
101 kW / 135 hp @ 9300rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
135
Макс.мощность на об/мин.
9300
9300
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
89 ft.-lbs 121Nm @ 6400 rpm
121 Nm / 21.6 kgf-m / 89 ft-lbs @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
121
121
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
6400
Макс. Мощность, кВт
101
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer

Трансмиссия: Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014

КПП
6 S peed
6 S peed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
837mm / 32.9in - 857mm/33.7in
837mm / 32.9in - 857mm/33.7in
Колесная база
1435 mm / 56.5in
1435 mm / 56.5in
Размеры
Length 2248mm / 88.4in Width (handlebars) 962mm 37.9in Height without mirrors 1410mm 55.5in
Length 2248mm / 88.4in Width (handlebars) 962mm 37.9in Height without mirrors 1410mm 55.5in
Мокрый вес
нет данных
267 kg / 586 lbs
Колея
90.9mm
90.9mm / 3.6 in
Мокрый Вес
259 kg / 570 lb
нет данных
объем масла
4.0 Litres / 1.1 US gals
4.0 Litres / 1.1 US gals / 0.88 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014

Задний Тормоз
Single 282mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS
Single 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Передние Тормоза
2x 305mm floating discs, Nissin 4-piston calipers, Switchable ABS
2x 305 mm Foating discs, Nissin 4-piston calipers, switchable ABS
Задняя Шина
150/70-17
150/70-17
Передняя Шина
110/80-19
110/80-19
Задняя подвеска
Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment,
Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
Kayaba 46mm upside down forks,
Kayaba 46mm upside down forks
Рама
Tubular steel trellis frame, Swingarm Single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
Tubular steel trellis frame, Swingarm Single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
Ширина Переднего Колеса
190 mm
190 mm / 7.5 in
Ширина Заднего Колеса
194 mm
194 mm / 7.6 in

Динамические характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014

Старт на Милю
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
215.1. km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
901063 руб.
910637 руб.
Год
2013
201 4
Модель
Triumph Tiger Explorer
Triumph Tiger Explorer XC
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
22.8
22.8
Wheel Rear
Cast aluminium alloy 10-spoke 17 x 4.0in
32-spoke 17 x 4.0 in, aluminium rim
Wheel Front
Cast aluminium alloy 10-spoke 19 x 2.5in
32-spoke 19 x 2.5 in, aluminium rim
Chassis
Running Gear and Displays
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW Lo Rider Concept 2009 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 EPS 2013 фото
Мотоцикл Suzuki DR 200SE 2008 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman Exclusive 2004 фото Мотоцикл Aprilia Scarabeo 100 2013 фото Мотоцикл Big Bear Sled ProStreet 2007 фото