Сравнение мотоциклов:
Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 против Aprilia SR Motard 125 2015

Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 в сравнении с Aprilia SR Motard 125 2015 по характеристикам: rear rim, front rim, cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а Sprint 125 IGET ABS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10.6лс. Aprilia SR Motard 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 и Aprilia SR Motard 125 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cub in
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm mm
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
7.8 kW / 10.6 hp @ 7700 rpm
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.6
9.3
Макс.мощность на об/мин.
7700
8500
Степень Сжатия
10.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.7 ft-lbs @ 6500 rpm
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.4
8.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7500
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Electronic injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Catalytic converter
нет данных
Engine management system
нет данных
Aprilia SR Motard 125

Трансмиссия: Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 и Aprilia SR Motard 125 2015

КПП
CVT
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 и Aprilia SR Motard 125 2015

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
7.0 liters / 1.8 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1340 mm / 52.7 in.
нет данных
Размеры
Width 735 mm / 28.9 in
1346 mm / 53.0 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 и Aprilia SR Motard 125 2015

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
140 mm Drum
Передние Тормоза
Single Stainless steel 200mm disc, hydraulically operated
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
Задняя Шина
20/70-12
120/70 - 14
Передняя Шина
110/70-12
120/70 - 14
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
86 mm / 3.4 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
82 mm / 3.2 in

Динамические характеристики: Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 и Aprilia SR Motard 125 2015

Максимальная Скорость
64 40 mph
нет данных

Прочие характеристики: Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 и Aprilia SR Motard 125 2015

Rear Rim
3.00 x 12
нет данных
Front Rim
2.50 x 12
нет данных
Cooling Sysstem
нет данных
Forced air
Год
2017
2012 - 14
Модель
Vespa Sprint 125 IGET ABS
нет данных
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
122 kg / 269 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Die-cast aluminium alloy
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
1.5 liters / 0.4 US gal
Fuel system
Fuel injection
нет данных
Average Consumption
3.1 L/100 km / 32 75 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1999 фото Мотоцикл Yamaha XV 1600 Windstar 1999 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2011 фото
Мотоцикл Honda XR 250R 1989 фото Мотоцикл Harley Davidson FXST Softail Standard 2000 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1990 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото