Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 125MX 1982 против Yamaha XJR 1300 2005

Yamaha DT 125MX 1982 в сравнении с XJR 1300 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 1300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а DT 125MX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс. Yamaha DT 125MX 1982 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XJR 1300 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha DT 125MX 1982 и Yamaha XJR 1300 2005

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
1251 cc / 76.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
79 x 63.8 mm
Макс. Мощность
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14
106
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
Autolube
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
15.2
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Flywheel Magneto
Digital TCI
Питание двигателя
Single 24 mm Mikuni
4 x BS36 Mikuni carburetors
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 matt black

Трансмиссия: Yamaha DT 125MX 1982 и Yamaha XJR 1300 2005

КПП
6 speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Yamaha DT 125MX 1982 и Yamaha XJR 1300 2005

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.58 gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
855 mm / 33.6 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1325 mm / 52.2 in
1500 mm / 59.0 in
Размеры
Length 2080 mm / 81.8 in Width 885 mm / 34.8 in Height 1120 mm / 41.0 in
Width 765 mm / 30.1 in
Мокрый вес
нет данных
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4 in
132 mm / 5.2 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in
объем масла
0.9 Litres
4.2 Litres / 0.28 qu

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 125MX 1982 и Yamaha XJR 1300 2005

Задний Тормоз
Drum
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
2x 298mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
180/55-ZR17
Передняя Шина
2.75-21
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
Monocross
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
Telescopic Forks
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Рама
нет данных
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha DT 125MX 1982 и Yamaha XJR 1300 2005

Старт на Милю
19.9 sec
10.6 sec
Максимальная Скорость
74 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
79 mpg
15.1 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha DT 125MX 1982 и Yamaha XJR 1300 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107054 руб.
304151 руб.
Год
1982
2005 - 06
Модель
Yamaha DT 125MX
Yamaha XJR 1300
Dry Weight
96 kg / 212 lbs
222 kg / 489 lbs
Cooling system
нет данных
Air Cooled
Rake
нет данных
25.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой».&nbsp...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 R 2011 фото Мотоцикл Honda VT 600C Shadow VLX 2005 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F2 1988 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 LANDER 2012 фото
Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 12 LeMans Concept 2010 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2009 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото