Сравнение мотоциклов:
Yamaha MIO 125 2012 против Yamaha YBR 125 Custom 2008

Yamaha MIO 125 2012 в сравнении с YBR 125 Custom 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YBR 125 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл, а MIO 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YBR 125 Custom 2008 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MIO 125 2012 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Двигатель
Licuid cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
125
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
54 x 54 mm
Макс. Мощность
нет данных
10.1 hp 7.4 KW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
11
10.1
Макс.мощность на об/мин.
8500
7800
Степень Сжатия
11
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10Nm@7000prm
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
10
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7400
Макс. Мощность, кВт
8
7
Зажигание / Стартер
Electric And Kick Starting
CDI / electric
Система зажигания
TCI
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MIO 125 2012 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

КПП / Привод колеса
V-belt Automatic
5 Speed / chain
Сцепление
Dry, centrifugal, shoe
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MIO 125 2012 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Емкость Топливного Бака
4
12 Litres
Сухой Вес
100
нет данных
Колесная база
760
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
106 kg
объем масла
1
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MIO 125 2012 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Задний Тормоз
Drum Brake
Drum
Передние Тормоза
Hydraulic Disc Brake
Single 245mm disc
Задняя Шина
нет данных
90/90-M18
Передняя Шина
нет данных
90/90-M21
Задняя подвеска
нет данных
Bottom link swingarm, 105mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Steel double cradle

Динамические характеристики: Yamaha MIO 125 2012 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Максимальная Скорость
90
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MIO 125 2012 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Год
нет данных
2008
Модель
нет данных
Yamaha YBR 125 Cusstom

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 400LTD-II 1981 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 1996 фото
Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003 фото Мотоцикл BMW R 100GS 1987 фото Мотоцикл Zero FXS 2017 фото