Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2024 против Kawasaki GTR 1000 2001

Yamaha MT-09 2024 в сравнении с Kawasaki GTR 1000 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GTR 1000 это очень редкий в России мотоцикл, а MT-09 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT-09 2024 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki GTR 1000 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha MT-09 2024 и Kawasaki GTR 1000 2001

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
889 cc / 54.2 cu-in
997 cc / 60.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
110 hp / 85 kW @ 9500 rpm (ZG 1100 - 97 hp / 72.3 kW @ 7000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
110
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
11.5:1
4 x 32mm Keihin CV carburetors
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
10 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
93
98.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
87.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Electronic
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2024 и Kawasaki GTR 1000 2001

КПП
6 Speed
6 S peed
Главная передача
O-ring chain
Shaft
Сцепление
Multiplate assist and slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2024 и Kawasaki GTR 1000 2001

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
28.5 Litres / 7.5 US gal
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
797 mm / 31.0 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1554 mm / 61.2 in
Размеры
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
нет данных
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
296.0 kg / 652.6 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.3 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2024 и Kawasaki GTR 1000 2001

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Single 280mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
2x 272mm discs 1 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C
150/80 VR16
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C
120/70 VR18
Задняя подвеска
Linkage, fully adjustable horizontal shock
UNI-TRAK with adjustable preload, rebound damping and air pressure
Передняя Подвеска
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
41mm Telescopic, air-assisted adjustable preload
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha MT-09 2024 и Kawasaki GTR 1000 2001

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 180.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.1 m / 39.8 m

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2024 и Kawasaki GTR 1000 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
920652 руб.
203888 руб.
Год
2024
2001 - 04
Модель
Yamaha MT-09
Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours
Dry Weight
нет данных
270 kg / 595 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
28,
Max Power Rear Tyre
нет данных
94.4 hp / 70 kW @ 9500 rpm
ABS
Standard
нет данных
Caster Angle
24.4°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400F Katana 1981 фото Мотоцикл KTM 300 EXC 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 фото
Мотоцикл Honda CBR 400R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005 фото Мотоцикл Honda ST 1300 P ABS 2012 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1998 фото