Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-125 2020 против Aprilia SR Motard 125 2015

Yamaha MT-125 2020 в сравнении с Aprilia SR Motard 125 2015 по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а MT-125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Aprilia SR Motard 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha MT-125 2020 и Aprilia SR Motard 125 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4-valves with Variable Valve Actuation
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cub in.
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
9.3
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
11.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
11.5 Nm / ft-lb @ 8000 rpm
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
11.5
8.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
TCI (digital)
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Electronic injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Single, stainless steel
нет данных
Engine management system
нет данных
Aprilia SR Motard 125

Трансмиссия: Yamaha MT-125 2020 и Aprilia SR Motard 125 2015

КПП
6-Speed, constant mesh
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multi-disc, coil spring
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Yamaha MT-125 2020 и Aprilia SR Motard 125 2015

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
7.0 liters / 1.8 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1325 mm / 52.1 in
нет данных
Размеры
Height 1065 mm / 41.9 in
1346 mm / 53.0 in
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
объем масла
1.15 L / 0.3 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-125 2020 и Aprilia SR Motard 125 2015

Задний Тормоз
Hydraulic, single disc, 230 mm dia.
140 mm Drum
Передние Тормоза
Hydraulic, single disc, 292 mm dia.
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
Задняя Шина
140/70-17 M/C 66S
120/70 - 14
Передняя Шина
100/80-17 M/C 52S
120/70 - 14
Задняя подвеска
Linked monoshock with spring preload adjustment
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm Upside-down telescopic fork
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
Рама
Steel Deltabox
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
86 mm / 3.4 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in.
82 mm / 3.2 in

Прочие характеристики: Yamaha MT-125 2020 и Aprilia SR Motard 125 2015

Cooling Sysstem
нет данных
Forced air
Год
2020
2012 - 14
Модель
Yamaha MT-125
нет данных
Dry Weight
нет данных
122 kg / 269 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
ABS
2-Channel
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
1.5 liters / 0.4 US gal
Caster
89 mm / 3.5 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS Rallye 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2015 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000 RR M.L. 2020 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 600S Diversion 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Classic LT 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z H2 2020 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR C-ABS 2009 фото