Сравнение мотоциклов:
Yamaha oyal Star Tour Deluxe Midnight 2007 против Harley Davidson XL 883R Sportster 2005

Yamaha oyal Star Tour Deluxe Midnight 2007 в сравнении с Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то XL 883R Sportster это средней популярности в России мотоцикл, а oyal Star Tour Deluxe Midnight это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XL 883R Sportster 2005 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha oyal Star Tour Deluxe Midnight 2007 и Harley Davidson XL 883R Sportster 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 70V-four cylinder, DOHC
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1294
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
68 hp 50.2 KW @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
68
Макс.мощность на об/мин.
4750
4400
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
111.8
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
4100
Макс. Мощность, кВт
54
50
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
- / electric

Трансмиссия: Yamaha oyal Star Tour Deluxe Midnight 2007 и Harley Davidson XL 883R Sportster 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / Belt

Размеры и масса: Yamaha oyal Star Tour Deluxe Midnight 2007 и Harley Davidson XL 883R Sportster 2005

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 4.4 gal
12.5 Litres
Высота Сиденья
740 mm /. 29.1 in
693 mm
Сухой Вес
357 kg / 842.6 lb
235 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha oyal Star Tour Deluxe Midnight 2007 и Harley Davidson XL 883R Sportster 2005

Задний Тормоз
Single 320mm disc 1 piston caliper
Single 292mm disc 4 piston calipers
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Single 292mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/90-15
130/90-16
Передняя Шина
150/80-16
100/90-19
Задняя подвеска
Single shock, link- type w/air assist; 104 wheel travel
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic fork, 142mm wheel travel.
Conventional cartridge forks
Рама
нет данных
Mild steel twin cradle

Прочие характеристики: Yamaha oyal Star Tour Deluxe Midnight 2007 и Harley Davidson XL 883R Sportster 2005

Год
2007
2005
Модель
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Tour Deluxe Midnight
Harley Davidson XL 883R Sportster

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>