Сравнение мотоциклов:
Yamaha SDR 200 1990 против Suzuki GS 500F 2005

Yamaha SDR 200 1990 в сравнении с Suzuki GS 500F 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GS 500F это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51лс., а SDR 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 34лс. Yamaha SDR 200 1990 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GS 500F 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha SDR 200 1990 и Suzuki GS 500F 2005

Двигатель
Two stroke, single cylinder, YPVS
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC
Объём двигателя
195 cc / 11.8 cu-in
487 cc / 29.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
74 x 56.6 mm
Макс. Мощность
34 hp / 24.1 kW @ 9000 rpm
38 kW / 51 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
51
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
28mm Flat-side Mikuni carburetor
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
2.8 kgf-m / 20.2 lb-ft @ 8000 rpm
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
27.5
41.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Стартер
Electric
E lectric
Система зажигания
Transistorized
Transistorised electronig ignition
Питание двигателя
нет данных
2 x 33mm Mikuni BST carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki GS 500F

Трансмиссия: Yamaha SDR 200 1990 и Suzuki GS 500F 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet plate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha SDR 200 1990 и Suzuki GS 500F 2005

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 3.0 US gal
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
нет данных
Колесная база
1335 mm / 52.6 in
нет данных
Размеры
Width 680 mm / 26.8 in
790 mm / 31.1 in
Мокрый вес
115 kg / 254 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha SDR 200 1990 и Suzuki GS 500F 2005

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Single 310mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
110/80-17
130/70 H17
Передняя Шина
90/80-17
110/70 H17
Задняя подвеска
Monocross 9-way preload
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment
Передняя Подвеска
33mm Telescopic forks
Telescopic forks, 7-way preload adjustment
Рама
нет данных
Steel, twin spar

Динамические характеристики: Yamaha SDR 200 1990 и Suzuki GS 500F 2005

Старт на Милю
14.5 sec / 85 mph 136.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
99 mph / 159.3 km/h
168.7 km / h / 105 mph
Средний расход (км./литр.)
45.9 mpg
14.8 sec

Прочие характеристики: Yamaha SDR 200 1990 и Suzuki GS 500F 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
269513 руб.
164346 руб.
Front/Rear Brakes
нет данных
199 kg / 439 lbs
Front/Rear Tires
нет данных
173 kg / 381 lbs
Год
1990 - 92
2005 - 09
Модель
Yamaha SDR 200
нет данных
Dry Weight
105 kg / 231 lbs
174 kg / 384 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thruxton 1200 2016 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha TTX 115 2012 фото Мотоцикл Indian Chieftain Classic 2018 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 750SPR 1998 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200R 1995 фото Мотоцикл Ducati 1299 Panigale 2015 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250D-Tracker 2008 фото