Сравнение мотоциклов:
Yamaha T-Max 500 2011 против BMW C 400GT 2019

Yamaha T-Max 500 2011 в сравнении с BMW C 400GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а T-Max 500 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс. Yamaha T-Max 500 2011 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW C 400GT 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha T-Max 500 2011 и BMW C 400GT 2019

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
Объём двигателя
499
350 cc / 21.3 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
32 kW 43.5 hp @ 7500 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
34
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
45 Nm 4.6 kgf-m @ 6500 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
32
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric, 500 kW
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Генератор
нет данных
Three-phase generator 316 W

Трансмиссия: Yamaha T-Max 500 2011 и BMW C 400GT 2019

КПП / Привод колеса
Automatic / V-Belt
нет данных
КПП
нет данных
Stepless CVT gearbox
Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
Centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Yamaha T-Max 500 2011 и BMW C 400GT 2019

Емкость Топливного Бака
15 Litres
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
800 mm
775 mm / 30.5 in
Размеры
нет данных
Height 1437 mm / 56.5 in
Мокрый вес
нет данных
212 kg / 467 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha T-Max 500 2011 и BMW C 400GT 2019

Задний Тормоз
Single 267 disc
Single 265mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267 discs
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60-15
150/70 ZR14
Передняя Шина
120/70-15
120/70 ZR15
Задняя подвеска
Singing arm
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
35mm Telescopic forks.
Рама
нет данных
Steel tube construction with aluminum die cast unit
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
112 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: Yamaha T-Max 500 2011 и BMW C 400GT 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
222793 руб.
747727 руб.
Год
2011
2019
Модель
Yamaha X P 500 TMax
BMW C 400GT
Dry Weight
нет данных
203 kg / 450 lbs
Wheels
нет данных
Aluminum cast wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 9 Ah, maintenance-free
Steering head angle
нет данных
81.2 mm / 3.2 in
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
Fuel
нет данных
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible
Dry-Weigh t
203 kg / ABS 208 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Honda CB 125R 2026 фото Мотоцикл Norton Dominator 77 1957 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple R 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2015 фото Мотоцикл Norton 750 J PS Daytona 1973 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2013 фото