Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 900A 2010 против Yamaha DT 125LC 1983

Yamaha TDM 900A 2010 в сравнении с DT 125LC 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а TDM 900A это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 86.2лс. Yamaha TDM 900A 2010 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha DT 125LC 1983 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TDM 900A 2010 и Yamaha DT 125LC 1983

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
897
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67.5 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
86.2
14
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
нет данных
Autolube
Макс. Крутящий Момент
88.8Nm 9.1kgf-m @ 6000 rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
88.8
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
63
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Single 24 mm Mikuni VM26SS carburetor

Трансмиссия: Yamaha TDM 900A 2010 и Yamaha DT 125LC 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha TDM 900A 2010 и Yamaha DT 125LC 1983

Емкость Топливного Бака
20 liters / 5.28 gal
10 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
845 mm / 33.2 in
Колесная база
нет данных
1360 mm / 53.5 in
Размеры
нет данных
Length 2140 mm / 84.2 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
нет данных
108.0 kg / 238.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
285 mm / 11.0 in
Мокрый Вес
223.0 kg / 491.6 lb
нет данных
объем масла
нет данных
1.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 900A 2010 и Yamaha DT 125LC 1983

Задний Тормоз
Single 248mm disc with abs
Drum
Передние Тормоза
2 x 298mm discs with abs
Drum
Задняя Шина
160/60 ZR17
4.10-18
Передняя Шина
120/70 ZR18
2.75-21
Задняя подвеска
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Monocross
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
Telescopic Forks
Рама
Aluminium, diamond shaped
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha TDM 900A 2010 и Yamaha DT 125LC 1983

Старт на Милю
12.2 sec
19.9 sec
Максимальная Скорость
216.5 km / h
74 mph
Средний расход (км./литр.)
17.8 sec/lit
79 mpg

Прочие характеристики: Yamaha TDM 900A 2010 и Yamaha DT 125LC 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
287534 руб.
107054 руб.
Год
2010
1983
Модель
Yamaha TDM 900A
Yamaha DT 125LC
Dry Weight
нет данных
99 kg / 218 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade (CBR 954RR) 2002 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2019 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Rallye 2012 фото Мотоцикл KTM 690 Duke R 2014 фото
Мотоцикл Zero Zero DS 2013 фото Мотоцикл Piaggio MP3 250 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson Road Glide 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883 Sportster 2003 фото