Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 650 Maxim 1982 против Kawasaki GT 750 1982

Yamaha XJ 650 Maxim 1982 в сравнении с Kawasaki GT 750 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а XJ 650 Maxim это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 650 Maxim 1982 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki GT 750 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Kawasaki GT 750 1982

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder,
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
653 cc / 39.8 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air-cooled
66 x 54 mm
Макс. Мощность
71 hp / 51.8 kW @ 9400 rpm
65.7 hp / 48.9 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
65.7
Макс.мощность на об/мин.
9400
8500
Степень Сжатия
4x 32mm Hitachi carburetors
4x 34mm Mikuni BS34 carburetors
Макс. Крутящий Момент
57 Nm / 42 lb-ft @ 7500 rpm
43 lb-ft / 58.3 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
57
58.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
CDI

Трансмиссия: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Kawasaki GT 750 1982

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet Multiplate; 7 Steel 8 Friction
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.187 (35/16) 2nd 1.500 (30/20) 3rd 1.153 (30/26) 4th 0.933 (28/30) 5th 0.812 (26/32)
1st 2,333 (35/15) 2nd 1,631 (31/19) 3rd 1,272 (28/22) 4th 1,040 (26/25) 5th 0,875 (21/24)

Размеры и масса: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Kawasaki GT 750 1982

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
24.3 Litres . 6.4 US gal
Высота Сиденья
744 mm / 29.3 in
800 mm / 31.4 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Kawasaki GT 750 1982

Задний Тормоз
Drum
Single 265mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc
2X 265mm discs
Задняя Шина
130/90 H16
120/90 V18
Передняя Шина
3.25 H19
100/90 V18
Задняя подвеска
Duel Kayaba shocks, 5-way adjustable spring preload
Twin shock preload adjustable
Передняя Подвеска
26mm Air assisted telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Tubular steel dual cradle frame
Double closed steel cradle frame.
Ширина Переднего Колеса
142 mm / 5.5 in
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
97 mm / 3.8 in
98 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Kawasaki GT 750 1982

Старт на Милю
12.6 sec / 107 mph
12.5 sec / 171 km/h
Максимальная Скорость
120 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
47 mpg
42.5 mph

Прочие характеристики: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Kawasaki GT 750 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
103900 руб.
239684 руб.
Год
1982
1982 -
Модель
Yamaha XJ 650 Maxim
Kawasaki GT 750
Dry Weight
203 kg / 450 lbs
227 kg / 500.4 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled.
Rake
нет данных
27.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 125RE 2002 фото Мотоцикл Kawasaki 250R Ninja 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 LW 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 1991 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2012 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 900 1995 фото Мотоцикл BMW C 650GT 2014 фото