Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 530 T -Max 2014 против SWM RS 650R 2015

Yamaha XP 530 T -Max 2014 в сравнении с SWM RS 650R 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то RS 650R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53.6лс., а XP 530 T -Max это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45.8лс. Yamaha XP 530 T -Max 2014 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и SWM RS 650R 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
530 cc / 32.34 cu-in
600 cc / 36.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 73.0 mm
100 x 76.5 mm
Макс. Мощность
45.8 hp / 34.2 kW @ 6750 rpm
40 kW / 53.6 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45.8
53.6
Макс.мощность на об/мин.
6750
7500
Степень Сжатия
Semi-dry-sump
Dry sump with oil pump and cartridge filter
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 ft.lbs @ 5250 rpm
53.5Nm / 38.7 ft lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
53.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
6500
Стартер
Electric
Electric with automatic decompressor
Система зажигания
TCI
Electronic, inductive discharge, with adjustable advance (digital control)
Питание двигателя
Injection. Electronic fuel injection
EFI, Mikuni D45
Engine management system
нет данных
SWM RS 650 R
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8EB

Трансмиссия: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и SWM RS 650R 2015

КПП
Fully automatic CVT
6-Speed, constant mesh
Главная передача
V-Belt
Chain
Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
Wet, multiplate, hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
High strength steel single beam double cradle main frame; rear frame in light alloy

Размеры и масса: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и SWM RS 650R 2015

Емкость Топливного Бака
15 Litters / 4 gal
12 L / 3.2 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
899 mm / 35.4 in
Колесная база
1580mm / 62.2 in
нет данных
Размеры
Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
1506 mm / 59.3 in
Мокрый вес
218 kg / 481 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
125mm / 4.9 in
249 mm / 9.8 in
Колея
нет данных
115.1 mm / 4.53 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и SWM RS 650R 2015

Задний Тормоз
Single 267 disc
220 mm Floating disc, with hydraulic control and floating caliper
Передние Тормоза
2x 267 discs
260 mm Fixed disc with hydraulic control and floating caliper
Задняя Шина
160/60-15
140/80-18" Goldentyre GT201
Передняя Шина
120/70-15
90/90-21" Goldentyre GT201
Задняя подвеска
Swingarm - single shock
Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, compression and rebound damping adjustment (compression high & low speed), Kayaba
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Upside-down telescopic hydraulic fork with forward axle; compression and rebound damping adjustment, Kayaba
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.6 in
269 mm / 10.6 in

Прочие характеристики: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и SWM RS 650R 2015

Consumption Average (claimed)
нет данных
1.60 x 21"
Intake Valve
нет данных
2.15 x 18"
Год
2014 - 15
2015-16
Dry Weight
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
144 kg / 318 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27
Wheels
нет данных
Light alloy
Аккумулятор
нет данных
12V 12Ah
Maximum Load
197kg / 434 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki T 200 Invader 1967 фото Мотоцикл Honda VFR 800Fi 2000 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma Walter Wolf 1986 фото
Мотоцикл Honda PK 50 SM 1994 фото Мотоцикл Yamaha WR 200R 1991 фото Мотоцикл Husqvarna TE 400 2002 фото Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1999 фото