Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 550 1983 против Triumph Street Triple  2008

Yamaha XT 550 1983 в сравнении с Triumph Street Triple  2008 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Street Triple  это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс., а XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Street Triple  2008

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,
Объём двигателя
558 cc / 34.0 cu-in
675
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 X 84 mm
74 x 52.3 mm
Макс. Мощность
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
105 hp 78 kW @ 11850rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
105
Макс.мощность на об/мин.
6500
11850
Степень Сжатия
2.2 Litres
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Макс. Крутящий Момент
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
68 Nm 50ft.lbs @ 9750rpm
Макс. момент, Нм.
44
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
78
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital - inductive type
Питание двигателя
26mm TK carburetor
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Street Triple  2008

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O ring chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Street Triple  2008

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
17.4 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
860 mm / 33.8 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1410 mm / 55.5in
Размеры
Height 1180 mm / 46.4 in
Length 2055mm / 80.8in Width (handlebars) 740mm / 29.1in Height without mirrors 1060mm / 41.7in
Мокрый вес
145 kg / 319.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
нет данных
Колея
нет данных
99.6mm
Мокрый Вес
нет данных
182 kg / 400 lb
объем масла
нет данных
3.4 Litres / 0.9 gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Street Triple  2008

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
2x 308mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.60S-18-4PR
180/55 ZR 17
Передняя Шина
3.00S-21-4PR
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload
Kayaba monoshock, adjustable preload, 126mm wheel travel.
Передняя Подвеска
38mm Air assisted forks
41mm Kayaba telescopic upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Aluminium beam twin spar
Ширина Переднего Колеса
201 mm / 7.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
186 mm / 7.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Street Triple  2008

Старт на Милю
14.1 sec / 90 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
47.3 mpg
19.8 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Street Triple  2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
385910 руб.
609847 руб.
Год
1983
2008
Модель
нет данных
Triumph Street Triple 675
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
нет данных
24.1
Наименование модели
Yamaha XT 550
нет данных
Wheel Rear
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
Wheel Front
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition 2015 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1200 Caponord 2013 фото Мотоцикл Bimota SB3 1979 фото
Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street Rod 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 535SE Virago  1994 фото