Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600E 1997 против Suzuki DR 650SE 2013

Yamaha XT 600E 1997 в сравнении с Suzuki DR 650SE 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 650SE это изредка продающийся в России мотоцикл, а XT 600E это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 600E 1997 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki DR 650SE 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XT 600E 1997 и Suzuki DR 650SE 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
595
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
45 hp 32.8 kW @ 6500 rpm (rear tyre 38.1 hp @ 6300 rpm)
43 hp 32 kW @ 6400 rpm (rear tyre 37.4 hp @ 6500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
45
43
Макс.мощность на об/мин.
6500
6400
Степень Сжатия
28mm Y26PV carb
Mikuni BST40
Макс. Крутящий Момент
48.1 Nm @ 5500 rpm
54 Nm @ 4.600 rpm.
Макс. момент, Нм.
48.1
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4600
Макс. Мощность, кВт
32
32
Зажигание / Стартер
T.C.I. digital / electric
Electronic Ignition / electric

Трансмиссия: Yamaha XT 600E 1997 и Suzuki DR 650SE 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XT 600E 1997 и Suzuki DR 650SE 2013

Емкость Топливного Бака
15 Litres
13 Liter /3.4 gal.
Высота Сиденья
нет данных
885 mm / 34.8 in.
Сухой Вес / Мокрый вес
156 kg / 170 kg
147 kg / 162 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600E 1997 и Suzuki DR 650SE 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 282mm discs 4 piston calipers
Single 280mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-17
120/90-17
Передняя Шина
90/90-21
90/90-21
Задняя подвеска
Rising rate monoshock
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, oil damped
Telescopic, leading axle, oil damped

Динамические характеристики: Yamaha XT 600E 1997 и Suzuki DR 650SE 2013

Старт на Милю
14.3 sec / 138.4 km/h
14.1 sec / 142.5 km/h
Максимальная Скорость
160.3 km/h
160.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.0 km/lit
20.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.7 m / 41.8 m
14.7 m / 41.4 m

Прочие характеристики: Yamaha XT 600E 1997 и Suzuki DR 650SE 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
170387 руб.
285874 руб.
Год
1997-98
2013
Модель
Yamaha XT 600E 3TB, 3UW
Suzuki DR 650SE

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2001 фото Мотоцикл Yamaha WR 250X 2008 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion  2000 фото Мотоцикл M1NSK М-201М 1956 фото
Мотоцикл Triumph Daytona 600 2004 фото Мотоцикл Suzuki DR 200 Djebel 1996 фото Мотоцикл Suzuki DR 200 Djebel 2000 фото Мотоцикл Honda VTX 1800N 2004 фото