Сравнение мотоциклов:
Yamaha XTZ 660 Tnr 1992 против Honda Shadow 750 2013

Yamaha XTZ 660 Tnr 1992 в сравнении с Honda Shadow 750 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Shadow 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а XTZ 660 Tnr это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda Shadow 750 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XTZ 660 Tnr 1992 и Honda Shadow 750 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 5 valve
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
660 cc / 40.2 cu-in
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
46 hp / 35.5 kW @ 6000 rpm
33.7 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
45.8
Макс.мощность на об/мин.
6000
5500
Степень Сжатия
Dry sump
9.01
Макс. Крутящий Момент
55.9 Nm / 42 ft. lb @ 5000 rpm
64.2 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
64.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistor Controlled
нет данных
Питание двигателя
TEIKEI Y 26 PV / 3YF 00 carburetor
2x 34mm diaphragm-type CV

Трансмиссия: Yamaha XTZ 660 Tnr 1992 и Honda Shadow 750 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / sealed chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Передаточные Числа
1st 2,583 2nd 1,588 3rd 1,200 4th 0,954 5th 0,792
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XTZ 660 Tnr 1992 и Honda Shadow 750 2013

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
865 mm / 34.1 in
673 mm
Сухой Вес
нет данных
224.9 kg
Колесная база
1495 mm / 58.9 in
нет данных
Размеры
Height 1355 mm / 53.3 in
нет данных
Мокрый вес
195 kg / 429 lbs
нет данных
объем масла
2.6 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XTZ 660 Tnr 1992 и Honda Shadow 750 2013

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 180mm drum
Передние Тормоза
Single 282mm disc 4 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-17
160/80 15
Передняя Шина
90/90-21
110/80 19
Задняя подвеска
Monocross adjustable for preload, 5-way rebound damping
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel

Динамические характеристики: Yamaha XTZ 660 Tnr 1992 и Honda Shadow 750 2013

Старт на Милю
14.0 sec / 145.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.7 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.7 m / 40.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XTZ 660 Tnr 1992 и Honda Shadow 750 2013

Год
1992
2008
Модель
Yamaha XTZ 660 Tnr
Honda VT 750DC Shadow Sport
Dry Weight
169 kg / 372.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Reserve
3.5 Litres
нет данных
Max Power Rear Tyre
42.9 hp @ 6400 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 748L Neiman Marcus Limited Edition 1998 фото Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 2014 фото Мотоцикл Moto Guzzi Quota 1000 IE  1992 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 фото
Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2011 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото