Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1100 Virago 1993 против Honda NC 750X 2021

Yamaha XV 1100 Virago 1993 в сравнении с Honda NC 750X 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то NC 750X это обычной популярности в России мотоцикл, а XV 1100 Virago это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 1100 Virago 1993 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda NC 750X 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda NC 750X 2021

Двигатель
Four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke , parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1063 cc / 64.9 cu-in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
61.7 hp / 45.4 kW @ 6000 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61.7
57.8
Макс.мощность на об/мин.
6000
6750
Степень Сжатия
2 x Mikuni BST40 carburetors
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
8.7 kgf-m / 85.3 Nm @ 3000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
85.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda NC 750X 2021

КПП
5 Speed
6 Speed Manual / DCT: 6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet multi-plate clutch
Wet multiplate / DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda NC 750X 2021

Емкость Топливного Бака
16.8 Litres / 4.4 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1525 mm / 60.0 in
1535 mm / 60.4 in
Размеры
Height 1190 mm / 47 in
Length: 2210 mm / 87 in Width: 846 mm / 33.3 in Height: 1330 mm / 52.3 in
Мокрый вес
241 kg / 531.2 lbs
214 kg / 471.7 lbs / DCT: 224 kg / 493.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
129 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda NC 750X 2021

Задний Тормоз
Drum
Single 240 mm wavy hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 282mm discs
Single 320 mm wavy hydraulic disc 2 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
140/90-15 M/C 70H
160/60-ZR17
Передняя Шина
100/90-19 57H
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Single monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
38mm Telescopic fork
41 mm telescopic forks
Рама
Pressed steel backbone
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
97 mm / 3.8 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda NC 750X 2021

Старт на Милю
13.2 sec / 156.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 40.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1100 Virago 1993 и Honda NC 750X 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215058 руб.
979664 руб.
Rear Rim
нет данных
17 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Год
1993 - 96
2021
Модель
Yamaha XV 1100 Virago
Honda NC 750X / DCT
Dry Weight
221 kg / 487.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid-cooled
Rake
32
27˚
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Max Power Rear Tyre
57.9 hp @ 6000 rpm
нет данных
ABS
нет данных
2-channel ABS standard
Emission
нет данных
EURO5
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna SMR 634 Eddy Seel Replica 2006 фото Мотоцикл Aprilia Sport 1990 фото Мотоцикл Yamaha RZ 350LC 1983 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom Adventure 2012 фото Мотоцикл Honda NC 750X / DCT 2014 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6AG 2012 фото