Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Raider 2016 против Suzuki Katana 2020

Yamaha XV 1900 Raider 2016 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Katana это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс., а XV 1900 Raider это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Yamaha XV 1900 Raider 2016 - байк средней стоимости, при этом Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Raider 2016 и Suzuki Katana 2020

Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1854 cc / 113 cu-in
999 cc / 60.9 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 118 mm
73 x 59 mm
Макс. Мощность
73,6 kW / 100 hp @ 4.250 rpm
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
147.5
Макс.мощность на об/мин.
4250
10000
Степень Сжатия
9.5;1
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
167,8 Nm / 17,1 kgf-m @ 2.500 rpm
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
167.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
2500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
Digital transistorized
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
Fuel Injection
Система охлаждения
Air cooled
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 exhaust system

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Raider 2016 и Suzuki Katana 2020

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Raider 2016 и Suzuki Katana 2020

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
Высота Сиденья
695 mm / 27.4 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1800 mm / 70.9 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1165 mm / 45.9 in
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
215.0 kg / 474 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Raider 2016 и Suzuki Katana 2020

Задний Тормоз
Single 310 mm disc
Single 240mm disc ABS
Передние Тормоза
2x 298 mm discs
нет данных
Задняя Шина
210/40R18
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70-21
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Adjustable link Monocross
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
46 mm Telescopic fork
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
320 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
88.9 mm / 3.5 in
120 mm / 4.7 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
100 mm / 3.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
25.0°

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Raider 2016 и Suzuki Katana 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
579196 руб.
301728 руб.
Год
2016
2020
Модель
Yamaha Star Raider / XV 1900 Raider
Suzuki Katana
Dry Weight
331 kg / 728.2 lbs
232 kg / 511.4 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1000R 2010 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2012 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2005 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2013 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTE Fat Bou 15th Anniversery 2005 фото