Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 против Yamaha V-Max 2012

Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 в сравнении с V-Max 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V-Max это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 200лс., а XV 1900 Stratoliner S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98.6лс. Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 - байк средней стоимости, при этом Yamaha V-Max 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha V-Max 2012

Двигатель
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1854 cc / 113 cu-in
1679
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
90 x 66 mm
Макс. Мощность
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
147.2kW 200 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98.6
200
Макс.мощность на об/мин.
4250
9000
Степень Сжатия
Dry sump
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
166.7 Nm / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
166.8 Nm 17.0 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
166.7
166.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
147
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital TCI
нет данных
Питание двигателя
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha V-Max 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet, multiple disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha V-Max 2012

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
15 liters / 4.0 gal
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
нет данных
Размеры
Height 1515 mm / 59.6 in
нет данных
Мокрый вес
370 kg / 816 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных
Колея
152 mm / 6.0 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
310 kg / 683 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha V-Max 2012

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 280mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs
Задняя Шина
190/60 -17
200/50 R18
Передняя Шина
130/70 -18
120/70 R18
Задняя подвеска
Single shock, link-type,
Swingarm Link-type suspension, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks,
52mm Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Aluminium, Diamond-shaped
Ширина Переднего Колеса
134.5 mm / 5.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha V-Max 2012

Старт на Милю
нет данных
2.7 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.6 km/lit
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
8.3 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
6.4 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
3.1 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
3.3 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
3.2 sec
Standing 0 - 150km
нет данных
4.9 sec

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha V-Max 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
538352 руб.
273728 руб.
Год
2016
2012
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner S
Yamaha V-Max
Rake
31
нет данных
Gear ratio-
нет данных
Wet, multiple-disc diaphragm spring

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2000 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2011 фото Мотоцикл KTM 950 Duke Concept 2003 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Classic 2015 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior Midnight 2006 фото Мотоцикл BMW Electric DC Roadster Concept 2019 фото Мотоцикл Ducati 748 Biposto 1997 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото