Сравнение мотоциклов:
Yamaha YS 125 2017 против Honda CB125F TWISTER 2026

Yamaha YS 125 2017 в сравнении с Honda CB125F TWISTER 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB125F TWISTER это не продающийся в России мотоцикл, а YS 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha YS 125 2017 - байк очень малой цены, при этом Honda CB125F TWISTER 2026 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YS 125 2017 и Honda CB125F TWISTER 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.9 mm
50,0 × 63,1 мм
Макс. Мощность
7.8 kW / 10.4 hp @ 7500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
10.4
10,7–11,0 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500 об/мин
Степень Сжатия
Wet sump
10,0 : 1
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kg-m @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10.8
10,9 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8 кВт
Стартер
Electric & kick
Электростартер
Система зажигания
TCI
Транзисторная (TCI)
Питание двигателя
Fuel infection
Электронный впрыск PGM‑FI
Система смазки
нет данных
С мокрым картером
Система выхлопа
нет данных
Стальной глушитель с катализатором, чёрное покрытие
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром, Idling Stop
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CPR7EA‑9
Генератор
нет данных
12V 5Ah AGM

Трансмиссия: Yamaha YS 125 2017 и Honda CB125F TWISTER 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
КПП
5 Speed Constant Mesh
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Chain
Цепь 428
Сцепление
нет данных
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Размеры и масса: Yamaha YS 125 2017 и Honda CB125F TWISTER 2026

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
11 л
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
790 мм
Колесная база
1320 mm / 51.9 in
1280 мм
Размеры
Height 1050 mm / 41.3 in
2 027 × 751 × 1 091 мм
Мокрый вес
125 kg / 275.5 lbs
117 кг
Дорожный Просвет
нет данных
160 мм
Колея
нет данных
92,4 мм
объем масла
нет данных
1,0 л

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YS 125 2017 и Honda CB125F TWISTER 2026

Задний Тормоз
120mm Drum
Барабанный, 130 мм
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Дисковый, 240 мм, 2‑поршневой суппорт
Задняя Шина
100/80-18-59P
90/90 – 18M/C 51P
Передняя Шина
2.75-18-42P
80/100 – 18M/C 47P
Задняя подвеска
Bottom link swingarm
Два маятниковых амортизатора, 5‑ступенчатая регулировка преднатяга
Передняя Подвеска
Telescopic forks
31‑мм телескопическая вилка
Рама
Steel double cradle
Стальная типа Diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
112 mm / 4.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha YS 125 2017 и Honda CB125F TWISTER 2026

Максимальная Скорость
нет данных
107 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1,4 л/100 км

Прочие характеристики: Yamaha YS 125 2017 и Honda CB125F TWISTER 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
51250 руб.
261900 руб.
Год
2017
нет данных
Модель
Yamaha YS 125
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 600 1984 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally 2015 фото Мотоцикл Cagiva SST 250 1979 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XS 1100 LH Midnight Special 1981 фото Мотоцикл Yamaha XV 750 Special 1981 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. 2015 фото