Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 2017 против Honda CB 650F 2016

Yamaha YZF 600 R6 2017 в сравнении с Honda CB 650F 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 650F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 116.7лс. Yamaha YZF 600 R6 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CB 650F 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2017 Фотография мотоцикла Honda CB 650F 2016

Yamaha YZF 600 R6 2017

Honda CB 650F 2016

Двигатель: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Honda CB 650F 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
67 x 46 mm
Макс. Мощность
87.1 kW / 116.7 hp @ 14500 rpm
85.8 hp / 63.9 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
116.7
85.8
Макс.мощность на об/мин.
14500
11000
Степень Сжатия
13.1;1
PGM-FI Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
61.7 Nm / 45.5 lb-ft @ 10500 rpm
46.4 lb-ft / 62.9 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
61.7
62.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T and YCC-I
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Honda CB 650F 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Steel diamond twin spar
Сцепление
Wet, slipper, cable operated
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Honda CB 650F 2016

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.5 US gal
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in
Height 1120 mm / 45 in
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs
208.0 kg / 458.6 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
150 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
101 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Honda CB 650F 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc with single piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm hydraulic discs with dual piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55-ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
120 mm / 4.7 in
Monoshock with adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm KYB telescopic forks
41mm telescopic fork
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
128 mm / 5.0 in

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Honda CB 650F 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
311759 руб.
585068 руб.
Год
2017
2014-15
Модель
Yamaha YZF 600 R6
Honda CB 650F
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled.
Rake
97mm / 3.8 in
нет данных
Фотография мотоцикла Honda CB 650F 2016 Фотография мотоцикла Honda CBR 600RR 2018
Сравнение Honda CB 650F 2016 против Honda CBR 600RR 2018
Фотография мотоцикла Honda CB 650F 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 600 2020
Сравнение Honda CB 650F 2016 против Suzuki GSX-R 600 2020
Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2017 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 600 SE 2008
Сравнение Yamaha YZF 600 R6 2017 против Suzuki GSX-R 600 SE 2008
Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2017 Фотография мотоцикла Yamaha XJ6 2015
Сравнение Yamaha YZF 600 R6 2017 против Yamaha XJ6 2015
Фотография мотоцикла Honda CB 650F 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSR 600 2008
Сравнение Honda CB 650F 2016 против Suzuki GSR 600 2008
Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2017 Фотография мотоцикла Honda CBF 600S 2010
Сравнение Yamaha YZF 600 R6 2017 против Honda CBF 600S 2010

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>