Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600R Thundercat 1996 против Suzuki RF 600R 1993

Yamaha YZF 600R Thundercat 1996 в сравнении с Suzuki RF 600R 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RF 600R это очень редкий в России мотоцикл, а YZF 600R Thundercat это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha YZF 600R Thundercat 1996 и Suzuki RF 600R 1993

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
599 cc / 36.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 49.6 mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 11500 rpm (rear tyre 91.0 hp @ 11500 rpm )
72.9 kW / 100 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
100
Макс.мощность на об/мин.
11500
11500
Степень Сжатия
12
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 9500 rpm
64.2 Nm / 6.5 kgf-m / 47.4 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
64.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
9500
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
E lectric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic
Питание двигателя
4x 36mm Keihin CV Downdraft Carburetors
4 x 36 mm Mikuni carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki RF 600R

Трансмиссия: Yamaha YZF 600R Thundercat 1996 и Suzuki RF 600R 1993

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
цепь
Chain
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YZF 600R Thundercat 1996 и Suzuki RF 600R 1993

Емкость Топливного Бака
19 Litres
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
810
775 mm / 30.5 in
Сухой Вес
187
нет данных
Колесная база
1415
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in
Колея
нет данных
103 mm / 4.1 in
Мокрый Вес
210
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
187 kg / 210 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600R Thundercat 1996 и Suzuki RF 600R 1993

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2 x 290 mm Semi-floating discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60-17
160/60-17
Передняя Шина
120/60-17
120/70-17
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload, bump and rebound.
Link-type single shock, rebound and preload adjustable.
Передняя Подвеска
45mm forks, adjustable preload, bump and rebound.
41mm Telescopic forks, preload adjustable.
Рама
нет данных
Twin-spar, diamond frame

Динамические характеристики: Yamaha YZF 600R Thundercat 1996 и Suzuki RF 600R 1993

Старт на Милю
11.3 sec / 194.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
246.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
13.9 m / 45.6 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.5 m / 37.5 m
нет данных
Braking 100 km/h - 0
нет данных
37.2 m / 122 ft

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600R Thundercat 1996 и Suzuki RF 600R 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
172579 руб.
141846 руб.
C02 Emissions
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Год
1996
1993 - 94
Модель
Yamaha YZF 600R Thunder cat
нет данных
Dry Weight
нет данных
195 kg / 430 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GT 185K 1972 фото Мотоцикл Aprilia RSV-4 2021 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2008 фото
Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Suzuki SP 370 1978 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750SPR 1998 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 449 2012 фото