Мотоциклы Husaberg

Husaberg FE 550 E 2008
Husaberg FE 650 E 2008
Husaberg FE 650 E SM 2008
Husaberg FS 450 E SM 2008
Husaberg FS 450e 2008
Husaberg FS 550 E 2008
Husaberg FS 550e 2008
Husaberg FS 650 C SM 2008
Husaberg FS 650 E SM 2008
Мотоцикл Husaberg FS 650e 2008
320000р.*
Husaberg FS 650e 2008
Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2007
170000р.*
Husaberg FE 450 E 2007
Мотоцикл Husaberg FE 450 E Limited Edition 2007
275000р.*
Мотоцикл Husaberg FE 450e Limited Edition 2007
275000р.*
Husaberg FE 550 E 2007
Husaberg FE 550e Enduro 2007
Husaberg FE 650 E 2007
Husaberg FE 650e 2007
Husaberg FS 450 E SM 2007
Husaberg FS 550 E SM 2007
Мотоцикл Husaberg FS 550 e Supermoto 2007
250000р.*
Husaberg FS 550e 2007
Husaberg FS 650 C SM 2007
Husaberg FS 650 E SM 2007
Мотоцикл Husaberg FS 650e 2007
320000р.*
Husaberg FS 650e 2007
Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2006
170000р.*
Husaberg FE 450 E 2006
Husaberg FE 550 E 2006
Husaberg FE 650 E 2006
Husaberg FS 450 E SM 2006
Husaberg FS 450e 2006
Мотоцикл Husaberg FS 450e Supermoto 2006
254000р.*
Husaberg FS 450e Supermoto 2006
Husaberg FS 650 C SM 2006
Husaberg FS 650 E SM 2006
Мотоцикл Husaberg FC 450 2005
750000р.*
Husaberg FC 450 2005
Мотоцикл Husaberg FC 550 2005
546000р.*
Husaberg FC 550 2005
Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2005
170000р.*
Husaberg FE 450 E 2005
Husaberg FE 550 E 2005
Husaberg FE 550e 2005
Husaberg FE 550e Enduro 2005
Husaberg FE 650 E 2005
Husaberg FE 650e 2005
Husaberg FS 450 C SM 2005
Husaberg FS 450 E SM 2005
Husaberg FS 650 C SM 2005
Мотоцикл Husaberg FS 650 e 2005
320000р.*
Husaberg FS 650 e 2005
Husaberg FS 650 E SM 2005
Мотоцикл Husaberg FC 450 2004
750000р.*
Husaberg FC 450 2004

* Внимание! Под ценой мотоциклов Husaberg на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Мотоциклы Husaberg в регионах России

Регионы с наибольшим числом предложений мотоциклов марки Husaberg по накопленной статистике объявлений.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>