Мотоциклы Suzuki

Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2002
366000р.*
Suzuki GSX-R 600 2002
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2002
361000р.*
Suzuki GSX-R 750 2002
Мотоцикл Suzuki ST 250 2002
108000р.*
Suzuki ST 250 2002
Мотоцикл Suzuki TL 1000R 2002
234000р.*
Suzuki TL 1000R 2002
Мотоцикл Suzuki TU 250X 2002
137000р.*
Suzuki TU 250X 2002
Мотоцикл Suzuki VL 1500LC Intruder 2002
311000р.*
Suzuki VL 1500LC Intruder 2002
Мотоцикл Suzuki VS 1400GL Intruder 2002
226000р.*
Suzuki VS 1400GL Intruder 2002
Мотоцикл Suzuki VZ 800 V Marauder 2002
204000р.*
Suzuki VZ 800 V Marauder 2002
Мотоцикл Suzuki XF 650 FREEWIND 2002
207000р.*
Suzuki XF 650 FREEWIND 2002
Мотоцикл Suzuki DR 200 Djebel 2001
129000р.*
Suzuki DR 200 Djebel 2001
Мотоцикл Suzuki DR 200SE 2001
148000р.*
Suzuki DR 200SE 2001
Мотоцикл Suzuki DR 250 Djebel 2001
178000р.*
Suzuki DR 250 Djebel 2001
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2001
296000р.*
Suzuki DR 650 SE 2001
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2001
285000р.*
Suzuki DR 650SE 2001
Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2001
157000р.*
Suzuki DR-Z 250 2001
Мотоцикл Suzuki GS 1200SS 2001
255000р.*
Suzuki GS 1200SS 2001
Мотоцикл Suzuki GSF 1200N Bandit 2001
197000р.*
Suzuki GSF 1200N Bandit 2001
Мотоцикл Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001
437000р.*
Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001
Мотоцикл Suzuki GSX 1400 2001
388000р.*
Suzuki GSX 1400 2001
Мотоцикл Suzuki GSX 750F Katana 2001
217000р.*
Suzuki GSX 750F Katana 2001
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2001
441000р.*
Suzuki GSX-R 1000 2001
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2001
365000р.*
Suzuki GSX-R 600 2001
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2001
361000р.*
Suzuki GSX-R 750 2001
Мотоцикл Suzuki Intruder C800 2001
448000р.*
Suzuki Intruder C800 2001
Мотоцикл Suzuki SV 650 2001
277000р.*
Suzuki SV 650 2001
Мотоцикл Suzuki SV 650N 2001
181000р.*
Suzuki SV 650N 2001
Мотоцикл Suzuki SV 650S 2001
193000р.*
Suzuki SV 650S 2001
Мотоцикл Suzuki TL 1000S 2001
171000р.*
Suzuki TL 1000S 2001
Мотоцикл Suzuki TL 1000S  2001
171000р.*
Suzuki TL 1000S  2001
Мотоцикл Suzuki VL 250 LC Intruder 2001
107000р.*
Suzuki VL 250 LC Intruder 2001
Мотоцикл Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2001
260000р.*
Мотоцикл Suzuki XF 650 FREEWIND 2001
187000р.*
Suzuki XF 650 FREEWIND 2001
Suzuki B-King Prototype 2000
Мотоцикл Suzuki DR 125SE 2000
70000р.*
Suzuki DR 125SE 2000
Мотоцикл Suzuki DR 200 Djebel 2000
129000р.*
Suzuki DR 200 Djebel 2000
Мотоцикл Suzuki DR 350SE 2000
129000р.*
Suzuki DR 350SE 2000
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2000
264000р.*
Suzuki DR 650 SE 2000
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2000
285000р.*
Suzuki DR 650SE 2000
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400E 2000
247000р.*
Suzuki DR-Z 400E 2000
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2000
250000р.*
Suzuki DR-Z 400S 2000
Мотоцикл Suzuki GSF 1200S Bandit 2000
197000р.*
Suzuki GSF 1200S Bandit 2000
Мотоцикл Suzuki GSF 600N Bandit 2000
154000р.*
Suzuki GSF 600N Bandit 2000
Мотоцикл Suzuki GSF 600S Bandit  2000
155000р.*
Мотоцикл Suzuki GSX 600F 2000
224000р.*
Suzuki GSX 600F 2000
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750Y 2000
288000р.*
Suzuki GSX-R 750Y 2000
Мотоцикл Suzuki GZ 250 Marauder 2000
118000р.*
Suzuki GZ 250 Marauder 2000
Мотоцикл Suzuki TL 1000R 2000
191000р.*
Suzuki TL 1000R 2000
Suzuki TS 185ER 2000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>