Мотоциклы Suzuki

Мотоцикл Suzuki GSX 1400Z 2004
390000р.*
Suzuki GSX 1400Z 2004
Мотоцикл Suzuki GSX 400F Impulse 2004
104000р.*
Suzuki GSX 400F Impulse 2004
Мотоцикл Suzuki GSX 600F 2004
241000р.*
Suzuki GSX 600F 2004
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2004
432000р.*
Suzuki GSX-R 1000 2004
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000Z Limited Edition 2004
280000р.*
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2004
365000р.*
Suzuki GSX-R 600 2004
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2004
352000р.*
Suzuki GSX-R 750 2004
Мотоцикл Suzuki ST 250E 2004
152000р.*
Suzuki ST 250E 2004
Мотоцикл Suzuki SV 1000S 2004
265000р.*
Suzuki SV 1000S 2004
Мотоцикл Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004
311000р.*
Мотоцикл Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004
260000р.*
Мотоцикл Suzuki VZ 1600 Marauder 2004
327000р.*
Suzuki VZ 1600 Marauder 2004
Мотоцикл Suzuki XF 650 FREEWIND 2004
207000р.*
Suzuki XF 650 FREEWIND 2004
Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2003
168000р.*
Suzuki AN 400 Burgman 2003
Мотоцикл Suzuki DR 200 Djebel 2003
129000р.*
Suzuki DR 200 Djebel 2003
Мотоцикл Suzuki DR 200SE 2003
148000р.*
Suzuki DR 200SE 2003
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2003
296000р.*
Suzuki DR 650 SE 2003
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2003
285000р.*
Suzuki DR 650SE 2003
Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2003
157000р.*
Suzuki DR-Z 250 2003
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400E 2003
247000р.*
Suzuki DR-Z 400E 2003
Мотоцикл Suzuki GSF 1200N Bandit 2003
197000р.*
Suzuki GSF 1200N Bandit 2003
Мотоцикл Suzuki GSX 1400 2003
388000р.*
Suzuki GSX 1400 2003
Мотоцикл Suzuki GSX 250FX 2003
135000р.*
Suzuki GSX 250FX 2003
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2003
413000р.*
Suzuki GSX-R 1000 2003
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2003
366000р.*
Suzuki GSX-R 600 2003
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2003
362000р.*
Suzuki GSX-R 750 2003
Мотоцикл Suzuki GZ 125 Marauder 2003
80000р.*
Suzuki GZ 125 Marauder 2003
Мотоцикл Suzuki GZ 125LC Marauder 2003
80000р.*
Suzuki GZ 125LC Marauder 2003
Мотоцикл Suzuki GZ 250 Marauder 2003
118000р.*
Suzuki GZ 250 Marauder 2003
Мотоцикл Suzuki RV 125 2003
117000р.*
Suzuki RV 125 2003
Мотоцикл Suzuki RV 125 VanVan 2003
163000р.*
Suzuki RV 125 VanVan 2003
Мотоцикл Suzuki SV 1000 2003
272000р.*
Suzuki SV 1000 2003
Мотоцикл Suzuki SV 1000N 2003
185000р.*
Suzuki SV 1000N 2003
Мотоцикл Suzuki SV 1000S 2003
265000р.*
Suzuki SV 1000S 2003
Мотоцикл Suzuki SV 650 2003
277000р.*
Suzuki SV 650 2003
Мотоцикл Suzuki SV 650N 2003
181000р.*
Suzuki SV 650N 2003
Мотоцикл Suzuki SV 650S 2003
193000р.*
Suzuki SV 650S 2003
Мотоцикл Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2003
260000р.*
Мотоцикл Suzuki XF 650 FREEWIND 2003
207000р.*
Suzuki XF 650 FREEWIND 2003
Suzuki AN 125 Burgman 2002
Мотоцикл Suzuki AN 200 Burgman 2002
204000р.*
Suzuki AN 200 Burgman 2002
Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2002
250000р.*
Suzuki AN 650 Burgman 2002
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2002
368000р.*
Suzuki DL 1000 V-Strom 2002
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2002
295000р.*
Suzuki DR 650 SE 2002
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2002
285000р.*
Suzuki DR 650SE 2002
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2002
250000р.*
Suzuki DR-Z 400S 2002
Мотоцикл Suzuki GS 500E 2002
99000р.*
Suzuki GS 500E 2002
Мотоцикл Suzuki GSF 1200S Bandit 2002
197000р.*
Suzuki GSF 1200S Bandit 2002
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2002
441000р.*
Suzuki GSX-R 1000 2002

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>