Мотоциклы Yamaha

Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012
442000р.*
Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012
Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012
189000р.*
Yamaha YFM 90 R 2012
Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2012
313000р.*
Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2012
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012
307000р.*
Yamaha YFZ 450 2012
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012
307000р.*
Yamaha YFZ 450 R 2012
Yamaha YFZ 450 R SE 2012
Мотоцикл Yamaha YZ 125 2012
221000р.*
Yamaha YZ 125 2012
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2012
256000р.*
Yamaha YZ 250 2012
Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2012
255000р.*
Yamaha YZ 250 F 2012
Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012
317000р.*
Yamaha YZ 450 F 2012
Мотоцикл Yamaha YZ 85 LW 2012
189000р.*
Yamaha YZ 85 LW 2012
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2012
233000р.*
Yamaha YZF 1000 R1 2012
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2012
311000р.*
Yamaha YZF 600 R6 2012
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012
245000р.*
Yamaha YZF-R 125 2012
Yamaha YZF-R 125 50TH 2012
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012
595000р.*
Yamaha YZF-R1 2012
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012
554000р.*
Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012
465000р.*
Yamaha YZF-R6 2012
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 WGP 50TH 2012
579000р.*
Yamaha YZF-R6 WGP 50TH 2012
Мотоцикл Yamaha Z 115 2012
184000р.*
Yamaha Z 115 2012
Мотоцикл Yamaha ZUMA 125 2012
185000р.*
Yamaha ZUMA 125 2012
Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012
95000р.*
Yamaha ZUMA 50 F 2012
Мотоцикл Yamaha -Star Silverado 2011
298000р.*
Yamaha -Star Silverado 2011
Мотоцикл Yamaha -Star Tourer 2011
393000р.*
Yamaha -Star Tourer 2011
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011
83000р.*
Yamaha AEROX 50 R 2011
Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011
109000р.*
Yamaha AEROX SP 55 2011
Yamaha AG 100 E 2011
Yamaha AG 200 E 2011
Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 4X4 IRS 2011
2000р.*
Мотоцикл Yamaha BWS 100 2011
93000р.*
Yamaha BWS 100 2011
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011
146000р.*
Yamaha BWS 125 2011
Мотоцикл Yamaha BWS 50 2011
85000р.*
Yamaha BWS 50 2011
Мотоцикл Yamaha BX 50 2011
276000р.*
Yamaha BX 50 2011
Yamaha BX 50 S 2011
Мотоцикл Yamaha C3 2011
373000р.*
Yamaha C3 2011
Мотоцикл Yamaha CYGNUS 125 X 2011
64000р.*
Yamaha CYGNUS 125 X 2011
Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2011
234000р.*
Yamaha DT 50 R 2011
Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2011
270000р.*
Yamaha DT 50 X 2011
Мотоцикл Yamaha EC-03 2011
83000р.*
Yamaha EC-03 2011
Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2011
293000р.*
Yamaha FAZER 8 2011
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2011
569000р.*
Yamaha FJR 1300 2011
Yamaha FJR 1300 / A 2011
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2011
669000р.*
Yamaha FJR 1300 A 2011
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2011
420000р.*
Yamaha FZ-1 Fazer 2011
Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2011
354000р.*
Yamaha FZ-1 N 2011
Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2011
301000р.*
Yamaha FZ-6R 2011

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, отличия и как опознать

Модельный ряд Yamaha Gear 50 представляет собой уникальное явление в мире малокубатурной мототехники. В отличие от большинства скутеров, которые обновляются каждые два-три года ради дизайна, Gear создавался как функциональный инструмент для бизнеса и доставки. Поэтому его поколения сменялись не ради моды, а в ответ на изменение технических требований, экологических норм и потребностей коммерческих пользователей. Сегодня мы подробно разберем все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, ключевые отличия, техническую эволюцию и, самое главное, научимся точно определять, какой именно Gear находится перед вами. История Yamaha Gear началась в далеком 1994 году. Первое поколение было представлено исключительно для японского рынка, где существовал высокий спрос на компактный грузовой транспорт для курьерских служб, доставки товаров и малого бизнеса. С тех пор модель пережила три крупных этапа эволюции, и каждый из них оставил свой след в конструкции, внешности и ходовых качествах. Понимание эт...

Читать далее >>