Сравнение мотоциклов:
BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 против Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 в сравнении с Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: parking brake, riding modes, front suspension travel, rear suspension travel, brake system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XJ 900 GT Diversion это редкий в России мотоцикл, а Ryker Rally 900 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1174000 руб.
181371 руб.

Parking Brake

Park lock
нет данных

Riding Modes

Rally, Sport & Eco
нет данных

Front Suspension Travel

162 mm / 6.38 in
нет данных

Rear Suspension Travel

175 mm / 6.89 in
нет данных

Brake System

Foot-operated, hydraulic 3-wheel brake
нет данных

Год

2019 -
2000

Модель

Can Am Ryker Rally 900
Yamaha XJ 900GT Diversion

Wheels

5-spoke carbon black & machined
нет данных

Rear Wheel

15 x 6.5
нет данных

Dry Weight

285 kg / 627 lbs
239 kg / 526.9 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Front Wheels

2x 16 x 4.5
нет данных

Двигатель

Four stroke, Rotax 900 Ace, transverse three cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

899 cc / 54.8 cu-in
892 cc / 54.4 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74 x 69.7mm
68.5 x 60.5 mm

Макс. Мощность

82 hp / 61.1 kW @ 8000 rpm
89.5 hp / 65.2 kW @ 8250 rpm (rear tyre 79.9 hp @ 8200 rpm )

Макс. Крутящий Момент

58.3 lb-ft / 79.1 Nm @ 6500 rpm
83.3 Nm / 61.4 lb-ft @ 7000 rpm

Степень Сжатия

нет данных
4x 31mm Mikuni CV

Питание двигателя

Electronic fuel injection and electronic throttle control
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition
Digital T.C.I

Макс. момент, Нм.

79.1
83.3

Макс.мощность на об/мин.

8000
8250

Макс. Мощность, Л.с.

82
89.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7000

Сцепление

Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
Wet, Multiple discs

Передаточные Числа

нет данных
41mm Telescopic forks

КПП

Automatic (CVT) with reverse function
5 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.28 US gal
24 Litres / 6.3 US gal

Высота Сиденья

597 mm / 23.5 in
795 mm / 31.3 in

Колесная база

1709 mm / 67.3 in
1505 mm / 59.3 in

Размеры

Height 1062 mm / 41.8 in
Width 750 mm / 29.5 in

Дорожный Просвет

112 mm / 4.4 in
130 mm / 5.1 in

Задний Тормоз

220mm w/ single-piston floating caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

MC 205/55R15 81T
150/70 -17

Передние Тормоза

270mm discs w/ twin-piston floating Nissan calipers
2x 320mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

2x MC 145/60R16 66T
120/70 -17

Задняя подвеска

KYB HPG 40mm with remote reservoir 4-position compression adjustable damping and preload adjustement
Swingarm Monocross

Передняя Подвеска

Double wishbone, KYB HPG with preload ajdustment
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 mm / 3.9 in

Старт на Милю

нет данных
12.1 sec / 1 75.3 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17.6 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.4 m / 39.4 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 фото Мотоцикл Daelim VR 125 1996 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 600R 1985 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure S 2008 фото
Мотоцикл Benelli 650 Tornado S2 1973 фото Мотоцикл BMW R 1100GS 1994 фото Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 2002 фото Мотоцикл Honda CBR 600F3 1998 фото