Сравнение мотоциклов:
BSA B 3 de Luxe 1936 против Yamaha DT 12 5E 1978

BSA B 3 de Luxe 1936 в сравнении с Yamaha DT 12 5E 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то DT 12 5E это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а B 3 de Luxe это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.49лс. BSA B 3 de Luxe 1936 - байк средней стоимости, при этом Yamaha DT 12 5E 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

562892 руб.
193885 руб.

Lean Angle, Left

Black
нет данных

Год

1936
1978-79

Модель

BSA B3 de Luxe
Yamaha DT 125E

Аккумулятор

6V
12 V, 7 AH

Dry Weight

нет данных
104.5 kg / 230.3 in

Carburetor

Amal, side float
нет данных

Charging

нет данных
Flywheel magneto

Двигатель

Overhead valve, single cylinder
T wo stroke, single cylinder, reed-valve

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cub in
123 cc / 7.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
Air cooled

Макс. Мощность

1.83 kW / 2.49 hp
13 hp / 9.5 kW @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
1.4 kgf-m / 13.9 Nm @ 6500 rpm

Степень Сжатия

нет данных
Autolube

Питание двигателя

нет данных
Single 24 mm Mikuni

Стартер

Slip on kick starter
Electric & kick

Система выхлопа

Single, stainless steel
нет данных

Система зажигания

Magneto
Battery, CB/Coil

Система смазки

Dry sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
13.9

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
7000

Макс. Мощность, Л.с.

2.49
13

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Сцепление

нет данных
Wet multiplate

КПП

4-Speed, choice of hand or foot gearshift
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

нет данных
7.0 Litres / 1.58 gal

Высота Сиденья

нет данных
820 mm / 32.2 in

Колесная база

нет данных
1325 mm / 52.2 in

Размеры

нет данных
Length 2030 mm / 79.8 in Width 860 mm / 33.8 in Height 1090 mm / 42.9 in

Дорожный Просвет

нет данных
250 mm / 9.8 in

объем масла

нет данных
1.2 Litres / 1.76 qts

Задний Тормоз

нет данных
Drum

Задняя Шина

3.00 x 19, Avon
3.25-18

Передние Тормоза

нет данных
Drum

Передняя Шина

2.75 x 19, Avon
2.75-21

Задняя подвеска

нет данных
Monocross

Передняя Подвеска

Grider, spring loaded fork
Telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

нет данных
160 mm / 6.2 in

Ширина Заднего Колеса

Spring loaded saddle
115 mm / 4.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 450X 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2009 фото
Мотоцикл Ducati 350 Scrambler 19 фото Мотоцикл Gilera 300 Extra 1964 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109RZ  Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Suzuki DR 650RS 1990 фото