вход регистрация забыли пароль?

Введите данные для входа:

Логин: +7 
Пароль:
регистрация забыли пароль?

Форма регистрации пользователей:

  - E-mail*
+7 - Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
  - Как к вам обращаться?*
  - Пароль*
  - Повторите пароль*
 введите код слева

Я согласен с условиями Пользовательского соглашения
поля отмеченные * (звездочкой) обязательны для заполнения

Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012 Фото

Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012Jianshe JS150-3 2012

Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012 обзор

Технические характеристики Jianshe JS150-3 2012

Двигатель Jianshe JS150-3 2012

Информация подготавливается

Трансмиссия Jianshe JS150-3 2012

Информация подготавливается

Размеры и масса Jianshe JS150-3 2012

Информация подготавливается

Ходовая часть и тормоза Jianshe JS150-3 2012

Информация подготавливается

Динамические характеристики Jianshe JS150-3 2012

Информация подготавливается

Прочие характеристики Jianshe JS150-3 2012

Информация подготавливается

Описание Jianshe JS150-3 2012

Описание мотоцикла Jianshe JS150-3 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Jianshe Jianshe JS150-3 2012 2012Мотоцикл Jianshe Jianshe JS150-3 2012 2012

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Jianshe Jianshe JS150-3 2012 2012Мотоцикл Jianshe Jianshe JS150-3 2012 2012

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Jianshe Jianshe JS150-3 2012 2012Мотоцикл Jianshe Jianshe JS150-3 2012 2012

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Jianshe JS150-3 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Jianshe Jianshe JS150-3 2012 2012Мотоцикл Jianshe Jianshe JS150-3 2012 2012

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Jianshe, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Jianshe JS150-3 других годов выпуска и информацию о них

Цена Jianshe JS150-3 по объявлениям о продаже

Максимальная цена Jianshe JS150-3
среди найденых объявлений
73 000 руб.*
Средняя цена Jianshe JS150-3
среди найденых объявлений
52 000руб.*
Минимальная цена Jianshe JS150-3
среди найденых объявлений
25 000руб.*
Сортировка Цена от до
Продам мотоцикл jianshe JS150-3 в Нерехте
avito 02.09.2019
25 000 руб.
Продам мотоцикл Jianshe JS150-3 в Кирове
avito 15.08.2019
60 000 руб.
Городской мотоцикл Jianshe JS150-3 в Советске
avito 10.06.2019
60 000 руб.
Jianshe JS150-3 в Гороховце
avito 05.06.2019
45 000 руб.
Jianshe JS150-3 R6 в Гороховце
avito 04.06.2019
45 000 руб.
Jianshe JS150-3 R6 в Калининграде
avito 08.02.2018
25 000 руб.
Jianshe JS150-3 в Екатеринбурге
avito 04.09.2017
73 900 руб.
Продам мотоцикл jianshe js150-3 R6 в Зеленоградске
avito 04.08.2017
50 000 руб.
Продаю мотоцикл jianshe JS150-3 R6 (Китай) в Нижнем Новгороде
avito 26.03.2017
65 000 руб.
Jianshe JS150-3 R6 в Чебоксарах
avito 20.03.2017
69 500 руб.
Продаю мотоцикл марки jianshe JS150-3 в Саратове
avito 10.03.2017
40 000 руб.
Мотоцикл Jianshe JS150-3 в Саратове
avito 20.01.2017
72 000 руб.
Jianshe JS150-3 в Липецке
avito 08.01.2017
45 000 руб.
Мотоцикл Jianshe JS150-3 в Краснодаре
avito 30.10.2016
69 500 руб.
Jianshe JS150-3R6 в Калининграде
avito 23.10.2016
45 000 руб.
Мотоцикл Jianshe JS150-3 в Калининграде
avito 22.08.2014
35 000 руб.
Мотоцикл Jianshe JS150-3 в Нижнем Новгороде
avito 21.08.2014
52 200 руб.
Jianshe js150-3 в Калининграде
avito 15.08.2014
41 000 руб.
Jianshe js150-3 r6 puma в Нижнем Тагиле
avito 11.08.2014
38 500 руб.
Мотоцикл Jianshe JS150-3 + шлем в Санкт-Петербурге
avito 09.08.2014
65 000 руб.
Мотоцикл jianshe JS150-3 в Санкт-Петербурге
avito 02.08.2014
66 000 руб.
Мотоцикл Jianshe JS150-3 150сс желтый в Самаре
avito 01.08.2014
59 950 руб.
Мотоцикл Jianshe JS150-3 150сс blue в Самаре
avito 01.08.2014
56 950 руб.
Мотоцикл Jianshe JS150-3 150сс красный в Самаре
avito 01.08.2014
59 950 руб.
Мотоцикл Jianshe R6 JS150-3 в Тобольске
avito 25.07.2014
70 000 руб.
Jianshe js150-3 (цзяньши) в Калининграде
avito 01.07.2014
40 000 руб.

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Jianshe JS150-3 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>