* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki Kawasaki ZR 750 Zephyr на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki Kawasaki ZR 750 Zephyr на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 Фото
Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 
Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 обзор
Технические характеристики Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990
Двигатель Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990
Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
738 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
Макс. Мощность
71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
Макс. Крутящий Момент
56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
Степень Сжатия
Wet sump
Питание двигателя
4x 32mm Keihin carburetors
Стартер
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge
Макс. момент, Нм.
56.8
Макс.мощность на об/мин.
9500
Макс. Мощность, Л.с.
71
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
Трансмиссия Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
КПП
5 Speed
Главная передача
Chain
Размеры и масса Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990
Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
Ходовая часть и тормоза Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990
Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
150/70 VR17
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
120/70 VR17
Задняя подвеска
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks no adjustmen
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
Динамические характеристики Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990
Старт на Милю
12.2 sec / 170.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 38.0 m
Прочие характеристики Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990
Год
1990 - 91
Модель
Kawasaki Zephyr 750
Engine Oil
Semi-Synthetic
Dry Weight
201 kg / 443 lbs
Max Power Rear Tyre
64.2 hp @ 9400 rpm
Cooling system
Air cooled,
Описание Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990
Описание мотоцикла Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki ZR 750 Zephyr изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki ZR 750 Zephyr технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 26 лет назад. При этом Kawasaki ZR 750 Zephyr технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 738 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki ZR 750 Zephyr - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki ZR 750 Zephyr других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на ZR 750 Zephyr:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на ZR 750 Zephyr
Цена Kawasaki Kawasaki ZR 750 Zephyr по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki Kawasaki ZR 750 Zephyr
среди найденых объявлений
260 000 руб.*
среди найденых объявлений
260 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki Kawasaki ZR 750 Zephyr
среди найденых объявлений
114 000руб.*
среди найденых объявлений
114 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki Kawasaki ZR 750 Zephyr
среди найденых объявлений
40 000руб.*
среди найденых объявлений
40 000руб.*
Kawasaki zephyr 750 в Лямино
03.11.2020 115 000 руб.
Kawasaki Zephyr 750 в Гурьевске
24.10.2020 220 000 руб.
Kawasaki zephyr 750 rs в Санкт-Петербурге
17.10.2020 110 000 руб.
Kawasaki ZR750 C5 Zephyr 1995 в Москве
23.09.2020 90 000 руб.
Kawasaki zephyr 750 в Конаково
15.10.2019 90 000 руб.
Kawasaki Zephyr 750 в Москве
04.09.2019 160 000 руб.
Kawasaki zephyr 750 в Костроме
26.08.2019 95 000 руб.
Продаю Kavasaki zr750 Zephyr в Расшеватской
04.08.2019 45 000 руб.
Продаю мотоцикл Кавасаки zr750 Zephyr в Расшеватской
04.07.2019 40 000 руб.
Kawasaki Zephyr 750 в Армянске
15.06.2019 170 000 руб.
Kawasaki Zephyr Зефир 750 в Шацке
11.06.2019 125 000 руб.
Кавасаки Зефир (zephyr) 750 в Кинешме
09.06.2019 90 000 руб.
Kawasaki Zephyr 750 в Красноперекопске
20.05.2019 130 000 руб.
Kawasaki zr750 zephyr в Белгороде
03.07.2017 80 000 руб.
Kawasaki Zephyr 750 в Ярославле
13.06.2017 115 000 руб.
Kawasaki zephyr 750 в Волгограде
07.03.2017 65 000 руб.
Kawasaki Zephyr 750 1993 в Москве
04.03.2017 56 000 руб.
Kawasaki Zephyr 750 1995 г. в в Москве
01.03.2017 140 000 руб.
Кавасаки zephyr 750 в Судже
17.01.2017 70 000 руб.
Kawasaki zephyr 750 в Новосибирске
15.11.2016 260 000 руб.
Kawasaki Zephyr 750 в Дубне
30.10.2016 150 000 руб.
Kawasaki Zephyr 750 в Ижевске
13.08.2014 95 000 руб.
Kawasaki zr750 zephyr в Санкт-Петербурге
01.08.2014 40 000 руб.
Kawasaki Zephyr 750 в Новосибирске
29.07.2014 220 000 руб.
Kawasaki zephyr 750 в Нижнем Новгороде
20.07.2014 110 000 руб.
Kawasaki Zephyr 750 в Ярославле
04.07.2014 103 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
109000р.*
759000р.*
509000р.*
248000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")
Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...
Читать далее >>Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл
ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...
Читать далее >>Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный
Переделка кроссового CZ-250 в многодневный Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...
Читать далее >>Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К
Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...
Читать далее >>