* Внимание! Под ценой мотоциклов Moto Guzzi V 7 Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Moto Guzzi V 7 Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2009 Фото
Moto Guzzi V 7 Classic 2009 
Moto Guzzi V 7 Classic 2009 
Moto Guzzi V 7 Classic 2009 
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2009 обзор
Технические характеристики Moto Guzzi V 7 Classic 2009
Двигатель Moto Guzzi V 7 Classic 2009
Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
744
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
Макс.мощность на об/мин.
6200
Степень Сжатия
Weber- Marelli electronic injection
Макс. Крутящий Момент
58 Nm 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
Макс. Мощность, кВт
35
Стартер
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
Генератор
12 V - 55/60 W
Трансмиссия Moto Guzzi V 7 Classic 2009
КПП
5 Speed
Главная передача
Shaft, ratio 4.825
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
Размеры и масса Moto Guzzi V 7 Classic 2009
Емкость Топливного Бака
17 Litres / 45 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
Сухой Вес
182 kg / 401 lb
Колесная база
1449 mm
Размеры
Height 1115 mm / 43.8 in
Колея
109 mm
Мокрый Вес
198 kg / 436 lb
Ходовая часть и тормоза Moto Guzzi V 7 Classic 2009
Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
Передняя Шина
100/70-18
Задняя подвеска
Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Ширина Переднего Колеса
130 mm,
Ширина Заднего Колеса
118 mm
Динамические характеристики Moto Guzzi V 7 Classic 2009
Старт на Милю
16.3 sec
Максимальная Скорость
165.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
Прочие характеристики Moto Guzzi V 7 Classic 2009
Год
2008
Модель
Moto Guzzi V7 Classic
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h
2.5 Litres
Detachable tubular duplex cradle
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
182 mm / 7.2 in
32
Описание Moto Guzzi V 7 Classic 2009
Описание мотоцикла Moto Guzzi V 7 Classic 2009 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Moto Guzzi V 7 Classic очень редкий в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Moto Guzzi V 7 Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Moto Guzzi, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Moto Guzzi V 7 Classic других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на V 7 Classic:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на V 7 Classic
Цена Moto Guzzi V 7 Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Moto Guzzi V 7 Classic
среди найденых объявлений
2 075 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 075 000 руб.*
Средняя цена Moto Guzzi V 7 Classic
среди найденых объявлений
278 276 руб.*
среди найденых объявлений
278 276 руб.*
Минимальная цена Moto Guzzi V 7 Classic
среди найденых объявлений
22 000 руб.*
среди найденых объявлений
22 000 руб.*
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2019) в Вязниках
16.11.2020 79 700
Avantis. Classic 8 NEW 127 кубов. Новый в Перми
12.11.2020 78 950
Drag Star Classic 400 2007 в Евпатории
11.11.2020 222 000
ATV classic 7 в Сосновке
01.11.2020 43 000
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2007 в Москве
30.10.2020 335 000
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Москве
29.10.2020 87 990
Детский квадроцикл Avantis ATV Classic mini арт.47 в Рязани
29.10.2020 37 191
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Абакане
25.10.2020 85 000
Питбайк Avantis Classic 125 17/14 в Екатеринбурге
23.10.2020 70 990
Harley-davidson electra glide ultra classic 2007 в Москве
17.10.2020 600 000
Питбайк Avantis Classic 190cc 17/14 в Стрежевом
16.10.2020 75 000
Питбайк avantis classic 190сс 17/14 в Петропавловске-Камчатском
16.10.2020 87 990
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Владимире
09.10.2020 87 990
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Рязани
06.10.2020 87 990
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Ярославле
06.10.2020 87 990
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Твери
06.10.2020 87 990
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Туле
06.10.2020 87 990
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Калуге
06.10.2020 87 990
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Смоленске
06.10.2020 87 990
Питбайк Avantis 125 Classic 1714 в Нижнем Новгороде
03.10.2020 67 990
Квадроцикл ATV Classic 7 (125 куб. см.) в Крымске
02.10.2020 59 900
2007 Harley-Davidson Road King Classic, 38000KM в Москве
02.10.2020 535 000
Квадроцикл ATV Classic 7 в Арзамасе
29.09.2020 57 000
Avantis Classic 190,17/14 в Оренбурге
29.09.2020 79 990
Квадроцикл ATV classic 7 125 кубов в Архангельске
26.09.2020 50 000
Harley-Davidson Electra Glide Classic 2007 в Уфе
22.09.2020 470 000
Продам Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 в Ульяновке
19.09.2020 59 000
ATV Classic 7 в Дятьково
19.09.2020 36 000
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 в Новороссийске
12.09.2020 79 490
Электро квадроцикл Avantis classic 7e в Марфино
10.09.2020 32 000
Квадроцикл аtv classic 7+ в Смоленске
29.08.2020 45 000
Питбайк Avantis classic 150куб 17/14 в Оренбурге
14.02.2020 72 999
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 в Симферополе
09.02.2020 65 990
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 с пробегом в Москве
11.01.2020 72 990
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 в Москве
10.01.2020 72 990
Питбайк Avantis Pit 125 Classic 17/14 в Губкинском
09.01.2020 30 000
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 (2019 г) в Рязани
24.11.2019 65 500
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 (2019 г) в Уфе
21.11.2019 61 990
Harley-Davidson, heritage classic 107, flhc,2019 в Новосибирске
16.11.2019 1 732 000
Питбайк Avantis Classic 125 17\14 в Санкт-Петербурге
15.11.2019 64 990
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 в Ярославле
21.10.2019 61 740
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Туле
22.09.2019 89 900
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 (2019г) в Северодвинске
09.09.2019 64 990
Продам питбайк кayo classic YX140EM 17/14(эл. Стар в Екатеринбурге
09.09.2019 65 000
Avantis Classic 125сс 17/14 в Череповце
30.07.2019 69 000
Питбайк Avantis 150 Classic 17/14 (2017) в Мегионе
26.06.2019 50 000
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2019) в Санкт-Петербурге
22.06.2019 64 990
Продам питбайк 17/14 кауо Krz classic 125 в Чусовом
18.06.2019 53 000
Harley-Davidson flht Electra Glide Classic (2768) в Москве
18.06.2019 520 000
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2019) в Твери
15.06.2019 64 990
Harley-Davidson, Heritage Classic 107, 2019 в Новосибирске
24.05.2019 1 761 000
Vulcan 1500 Classic 1997 г в Екатеринбурге
19.05.2019 195 000
Harley-Davidson flhrc Road King Classic, 2007 г.в в Москве
20.03.2018 743 000
Питбайк Avantis 150 Classic 17/14 в Ставрополе
08.02.2018 70 000
Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2017 в Уфе
22.11.2017 1 913 000
Питбайк Avantis 150 Classic (2017) в Ижевске
24.10.2017 70 000
Питбайк Avantis 150 Classic (арт. 39). Новый 2017 в Иваново
26.09.2017 70 000
Питбайк Avantis 150 Classic R17/R14 в Нижнем Новгороде
01.09.2017 70 000
Питбайк Avantis 125 Classic. Модель 2017 года в Перми
31.08.2017 51 300
Питбайк Авантис 125 Classic. Колеса 17/14 дюймов в Нижнем Новгороде
27.08.2017 51 300
Питбайк Avantis 150 Classic 2017 г.в в Владикавказе
27.08.2017 70 000
Питбайк Avantis 125 Classic 2017 в Санкт-Петербурге
22.08.2017 51 300
Питбайк Avantis 150 Classic 2017 в Санкт-Петербурге
22.08.2017 63 000
Питбайк Avantis 150 Classic 17/14 (2017) в Челябинске
14.08.2017 67 000
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2017) в Челябинске
14.08.2017 54 000
Новый Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2017) в Челябинске
09.08.2017 57 000
Avantis 125 Classic 17/14 (2017) в наличии в Волгограде
09.08.2017 57 000
Moto guzzi v7 classic в Москве
04.07.2017 450 000
Harley-Davidson Road King Classic, 2017 в Новосибирске
15.03.2017 1 875 000
Moto guzzi V7 classic 2013 г в Москве
20.02.2017 295 000
Ultra Classic Electra Glide' 2007 в Санкт-Петербурге
16.02.2017 770 000
YX125 Classic 17/14 KRZ в Москве
29.01.2017 59 500
Питбайк Кayo classic LF125 17/14 2015 амс тверь в Твери
23.01.2017 Не указано
Harley-Davidson Road King Classic, 2017, 107 в Новосибирске
18.01.2017 2 072 000
Harley-Davidson Touring Road King Classic, 2017 в Красноярске
14.01.2017 2 075 000
Урал classic 1987 год в Новокузнецке
21.08.2014 22 000
XVS 1100 Drag Star Classic 2007 в Санкт-Петербурге
19.08.2014 300 000
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2007 в Москве
14.08.2014 499 999
2007 Harley-Davidson Electra Glide Classic в Владивостоке
01.08.2014 540 000
Статистика продаж Moto Guzzi V 7 Classic по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
140000р.*
208000р.*
500000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист
Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...
Читать далее >>Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой
Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...
Читать далее >>Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс
С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...
Читать далее >>Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования
Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...
Читать далее >>Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР
Цель одна - качество В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...
Читать далее >>