* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki DR 650 SE на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki DR 650 SE на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2010 Фото
Suzuki DR 650 SE 2010 
Suzuki DR 650 SE 2010 
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2010 обзор
Технические характеристики Suzuki DR 650 SE 2010
Двигатель Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Трансмиссия Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Размеры и масса Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Динамические характеристики Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Прочие характеристики Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Описание Suzuki DR 650 SE 2010
Описание мотоцикла Suzuki DR 650 SE 2010 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Suzuki DR 650 SE очень редкий в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki DR 650 SE технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki DR 650 SE других годов выпуска и информацию о них
Цена Suzuki DR 650 SE по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Suzuki DR 650 SE
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
Средняя цена Suzuki DR 650 SE
среди найденых объявлений
238 000руб.*
среди найденых объявлений
238 000руб.*
Минимальная цена Suzuki DR 650 SE
среди найденых объявлений
15 000руб.*
среди найденых объявлений
15 000руб.*
Suzuki DR 650 SE. 1997 г в Курчатове
23.11.2020 260 000 руб.
Suzuki DR650SE в Балашихе
28.10.2020 245 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Шатуре
13.10.2020 230 000 руб.
Suzuki dr 650 se в Ноябрьске
13.10.2020 200 000 руб.
DR650SE в Вологде
23.09.2020 300 000 руб.
Suzuki DR650SE 1999г в Санкт-Петербурге
22.09.2020 100 000 руб.
Suzuki DR650SE 1996 в Ветлужском
22.09.2020 169 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Сосновом Бору
08.02.2020 350 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Кудрово
18.01.2020 250 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Москве
09.01.2020 250 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Санкт-Петербурге
05.01.2020 370 000 руб.
Susuki DR650SE в Дзержинске
11.11.2019 160 000 руб.
Suzuki dr650se в Севастополе
26.10.2019 190 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Ростове-на-Дону
19.09.2019 172 000 руб.
Suzuki DR650SE 2007 в Ростове-на-Дону
25.08.2019 300 000 руб.
Suzuki DR650SE 2007г в Зеленограде
07.08.2019 330 000 руб.
Suzuki DR650SE 2003 год в Москве
03.08.2019 200 000 руб.
Suzuki dr 650 se в Анапе
25.06.2019 235 000 руб.
Suzuki DR650SE 2006 в Москве
16.06.2019 250 000 руб.
Мотоцикл suzuki DR650SEK6 в Красноярске
09.06.2019 360 000 руб.
Suzuki dr 650 se в Щелково
31.05.2019 170 000 руб.
Suzuki DR650se в Ярославле
24.05.2019 220 000 руб.
Suzuki Dr650SE в Екатеринбурге
22.05.2019 350 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Феодосии
21.05.2019 225 000 руб.
Suzuki dr650se 2010 в Москве
05.12.2017 350 000 руб.
Продам Suzuki DR650SE 2003 г.в., 27 800 км в Благовещенске
23.10.2017 280 000 руб.
Suzuki DR 650 SE 2003 в Белгороде
03.09.2017 239 000 руб.
Suzuki dr650se 2007 в Норильске
22.08.2017 250 000 руб.
Suzuki DR650SE в Смоленске
03.07.2017 400 000 руб.
Suzuki DR 650 SE 2008г Dakar в Новосибирске
24.03.2017 335 000 руб.
Продаю Suzuki DR 650 SE 2004г.в в Саратове
23.03.2017 260 000 руб.
Suzuki dr650se в Владимире
06.03.2017 270 000 руб.
Suzuki DR650SE в Черном Яре
02.03.2017 130 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Ростове-на-Дону
11.02.2017 220 000 руб.
Продам suzuki DR 650 SE в Феодосии
02.02.2017 270 000 руб.
Suzuki dr 650 se в Саратове
21.01.2017 260 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Архангельске
16.11.2016 200 000 руб.
Suzuki DR 650 SE 2004г в Щелково
14.11.2016 290 000 руб.
Продаю suzuki DR 650 SE 2004 Г. В в Саратове
13.11.2016 160 000 руб.
Suzuki dr650se в Вельске
01.11.2016 200 000 руб.
Sudzuki DR 650 SE в Москве
24.10.2016 300 000 руб.
Продам мотоцикл. Suzuki-DR650SE, 2009г/в в Петропавловске-Камчатском
23.10.2016 250 000 руб.
Suzuki DR650SE в Ижевске
24.08.2014 170 000 руб.
Мотоцикл suzuki DR650SEK7 в Уфе
22.08.2014 220 000 руб.
Продам Suzuki DR650SE в Москве
19.08.2014 200 000 руб.
Suzuki DR 650 SE Передняя вилка, фара, спид, пружи в Санкт-Петербурге
13.08.2014 15 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Москве
09.08.2014 230 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Москве
09.08.2014 170 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Ярославле
05.08.2014 160 000 руб.
Suzuki DR650SE в Ярославле
05.08.2014 230 000 руб.
Статистика продаж Suzuki DR 650 SE по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
737000р.*
298000р.*
298000р.*
207000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial
Триал для всех Jawa 250 Trial Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них
В вопросах и ответах В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке
Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...
Читать далее >>Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С
Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...
Читать далее >>Днепр 12. Испытания
Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...
Читать далее >>