вход регистрация забыли пароль?

Введите данные для входа:

Логин: +7 
Пароль:
регистрация забыли пароль?

Форма регистрации пользователей:

  - E-mail*
+7 - Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
  - Как к вам обращаться?*
  - Пароль*
  - Повторите пароль*
 введите код слева

Я согласен с условиями Пользовательского соглашения
поля отмеченные * (звездочкой) обязательны для заполнения

Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 Фото

Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015Triumph Bonneville Newchurch SE 2015

Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 обзор

Технические характеристики Triumph Bonneville Newchurch SE 2015

Двигатель Triumph Bonneville Newchurch SE 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360° firing interval
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
Макс. Мощность
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Степень Сжатия
9.2:1
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Стартер
Electric
Система выхлопа
Stainless steel with twin chromed silencers, upswept
Система зажигания
Digital
Система смазки
Wet sump
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, кВт
50
Макс. Мощность, Л.с.
68

Трансмиссия Triumph Bonneville Newchurch SE 2015

Сцепление
Wet multi plate
КПП
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring

Размеры и масса Triumph Bonneville Newchurch SE 2015

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in (without mirrors)
Колея
110 mm / 4.3 in
Мокрый вес
230 kg / 507 lbs
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal

Ходовая часть и тормоза Triumph Bonneville Newchurch SE 2015

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Задняя Шина
130/80 R17
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Передняя Шина
100/90 R19
Задняя подвеска
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in

Динамические характеристики Triumph Bonneville Newchurch SE 2015

Средний расход (км./литр.)
23

Прочие характеристики Triumph Bonneville Newchurch SE 2015

Год
2015
Модель
Triumph Bonneville T214 Land Speed LE
Rake
28°
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
Dry Weight
214 kg / 472 lbs
Wheels Front
36 Spoke 2.5 x 19 in
Wheels Rear
40 Spoke 3.5 x 17 in
Cooling system
Air-cooled

Описание Triumph Bonneville Newchurch SE 2015

Описание мотоцикла Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Triumph Bonneville Newchurch SE технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 865 cc / 52.8 cub in. куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Triumph Bonneville Newchurch SE - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Triumph, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Triumph Bonneville Newchurch SE других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>