Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 Фото

Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983
Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983Yamaha RZ 350LC YPVS 1983
Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983Yamaha RZ 350LC YPVS 1983
Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983Yamaha RZ 350LC YPVS 1983
Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983Yamaha RZ 350LC YPVS 1983
Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983Yamaha RZ 350LC YPVS 1983
Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983Yamaha RZ 350LC YPVS 1983

Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 обзор

Технические характеристики Yamaha RZ 350LC YPVS 1983

Двигатель Yamaha RZ 350LC YPVS 1983

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
Макс. Мощность
59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
Степень Сжатия
Autolube
Питание двигателя
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
Стартер
Kick
Система зажигания
Flywheel magneto CDI
Макс. момент, Нм.
40.2
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, Л.с.
59
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000

Трансмиссия Yamaha RZ 350LC YPVS 1983

Сцепление
Wet multiplate
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Yamaha RZ 350LC YPVS 1983

Емкость Топливного Бака
16.5 Liters / 4.3 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1365 mm / 53.7 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
Мокрый вес
149 kg / 328 lbs

Ходовая часть и тормоза Yamaha RZ 350LC YPVS 1983

Задний Тормоз
Drum
Задняя Шина
3.50-18
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston caliper
Передняя Шина
3.00-18
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes

Динамические характеристики Yamaha RZ 350LC YPVS 1983

Средний расход (км./литр.)
43 mpg

Прочие характеристики Yamaha RZ 350LC YPVS 1983

Год
1984
Наименование модели
Yamaha RD 350LC / RZ 350LC YPVS
Dry Weight
143 kg / 315.2 lbs

Описание Yamaha RZ 350LC YPVS 1983

Описание мотоцикла Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 1983Мотоцикл Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 1983

Yamaha RZ 350LC YPVS не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 1983Мотоцикл Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 1983

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 1983Мотоцикл Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 1983

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha RZ 350LC YPVS технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 33 лет назад. При этом Yamaha RZ 350LC YPVS технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 347 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Yamaha RZ 350LC YPVS - это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha RZ 350LC YPVS других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на RZ 350LC YPVS:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на RZ 350LC YPVS

Цена Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS
среди найденых объявлений
250 000 руб.*
Средняя цена Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS
среди найденых объявлений
143 000руб.*
Минимальная цена Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS
среди найденых объявлений
80 000руб.*
Yamaha RD350 LC ypvs 1983г.в в Барнауле
avito 06.11.2020
250 000 руб.
Yamaha rd 350 ypvs в Иркутске
avito 26.10.2020
80 000 руб.
Yamaha RD350 ypvs в Иркутске
avito 24.10.2016
100 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha Yamaha RZ 350LC YPVS на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>