Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 M 2014 против Vespa 125 1990

Bajaj Discover 100 M 2014 в сравнении с Vespa 125 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 9.3лс. Bajaj Discover 100 M 2014 - байк выше средней цены, при этом Vespa 125 1990 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Bajaj Discover 100 M 2014 и Vespa 125 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
102 cc / 6.22 cu in
123.4 cc 7.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 54 mm
52.5 x 57.0 mm
Макс. Мощность
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
5.9 kW / 8 hp @ 5800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
8
Макс.мощность на об/мин.
8000
5800
Степень Сжатия
Single pipe
Air cooled, centrifugal fan
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10.5 kW / 1.07 kgf-m / 7.7 ft/lb @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4500
Стартер
Electric & kick start
Kick start
Система зажигания
Digital CDI
Flywheel alternator, with built in H.T. coil
Питание двигателя
Carburetor
нет данных
Система охлаждения
Air cooled
нет данных
Свечи Зажигания
2 plugs
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V, 5Ah, low maintenance
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Discover 100 M 2014 и Vespa 125 1990

КПП
4-Speed
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
Multiplate

Размеры и масса: Bajaj Discover 100 M 2014 и Vespa 125 1990

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Размеры
1255 mm / 49.4 in
1250 mm / 49.2 in
Мокрый вес
114 kg / 251 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.45 in
нет данных
Минимальный радиус разворота
нет данных
1650 mm / 65.0 in.

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 100 M 2014 и Vespa 125 1990

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Drum, 125 mm
Передние Тормоза
Disc, petal, 200 mm
Drum, 125 mm
Задняя Шина
3.00 x 17 50P, tubed
3.5 x 10"
Передняя Шина
2.75 x 17 41P, tubed
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Nitrox suspension
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Рама
Single down tube
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Vespa 125 1990

Средний расход (км./литр.)
нет данных
White, Red, Black, Blue, Yellow
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Vespa 125 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
799000 руб.
79250 руб.
Consumption Average (claimed)
1.4 x 17
нет данных
Intake Valve
1.6 x 17
нет данных
Год
2014
1977 - 97
Модель
Bajaj Discover 100M
Vespa 125, P125X, PX 125, PX 125 Arcobleno/Lusso, PK125 S, GTS Super
Dry Weight
нет данных
112 kg / 247 lbs
Wheels
Alloy, multi-spoke
Interchangeable
Reserve
1.6 L / 0.42 US gal
1.2 L / 0.55 US gal
Carburetor
нет данных
Dell,Orto SI 24/24 E
Torque
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TY 250 1990 фото Мотоцикл BMW K 1200RS 1999 фото Мотоцикл Honda XLR 250R 1991 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото
Мотоцикл Suzuki TS 125 Hustler 1977 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 E 2012 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 950 Pure Sports by LowRide 2015 фото